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地铁车站供电中断运营中断处置预案.docx

地铁车站供电中断运营中断处置预案

1总则

供电系统的稳定性是地铁安全运营的生命线，而构建基于风险演变的应急响应机制则是应对突发停电事故的根本保障。

编制目的：为规范地铁车站在发生外部电网故障或内部设备故障导致供电中断时的应急处置流程，确保在失去正常照明、通风、通信及动力电源的情况下，能迅速、有序地组织乘客疏散与设备救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，防止次生灾害发生。

适用范围：本预案适用于全线网各地铁车站在发生全站失电、大面积停电、牵引供电中断等突发事件时的现场处置。

工作原则：

安全第一，生命至上：在疏散与救援之间，优先保障乘客及员工的生命安全，严禁冒险带电作业或进入危险区域。

统一指挥，分级响应：实行OCC（控制中心）-车站控制室-现岗员工三级指挥体系，严禁越级指挥或多头指挥。

先通后复：优先恢复应急照明、通风和疏散导向等关键保障设备，再进行主电源修复。

2风险分析与情景分级

精准的风险场景划分是确保处置动作与事故严重程度匹配的前提，错误的情景判定将导致响应资源的浪费或严重不足。

2.1风险演化路径

黑暗与恐慌链：车站照明失电→视觉环境骤降（照度5lux）→乘客心理恐慌→拥挤踩踏。

窒息与中毒链：隧道/车站通风机停机→空气流速归零→列车制动产生粉尘及有害气体积聚→乘客缺氧或呼吸道不适。