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公路边坡锚杆框架梁方案

前阵子我驻点的山区二级公路改扩建项目，K18+200至K18+520段右侧边坡在持续降雨后出现了两处浅层溜塌，虽说没造成人员伤亡，但砸毁了十余米波形护栏，泥石堵了半幅车道，附近村子里的老乡走这儿都攥着方向盘小心翼翼，还有人专门跑到项目部来问啥时候能彻底修好。我们项目组连着熬了两个通宵，对比了抗滑桩、挂网喷锚、锚杆框架梁好几种支护方式，最终敲定用锚杆框架梁+坡面植草的组合方案——既能扛住边坡下滑力，又能兼顾绿化，跟周边山体能融到一块儿。这篇方案是我跟着勘察组爬了三趟坡、跟设计院的老周磨了四版参数、又翻了前两年做过的三个类似项目的资料攒出来的，全是贴合现场实际的干货，没有套话虚话。

1方案总体说明

要做一个能用、好用的方案，得先把边界和目标说清楚，不能上来就堆参数，毕竟方案是用来指导干活的，不是用来凑页数的。

1.1编制依据

我做这个方案主要靠三样东西：一是现场摸查的第一手地质资料，这点最关键，比什么规范都实在；二是公路路基支护、边坡防护的现行行业标准，参数底线不能碰；三是我们在同片区同地质条件下做过的两个已验收项目的复盘数据，毕竟同一个山区的岩层、降雨情况都差不多，之前踩过的坑这次得绕开。

1.2适用范围

本方案专门针对K18+200至K18+520段右侧320米长的岩土质混合高边坡设计，坡高在12米到18米之间，坡度38度到42度。后续项目上如果遇到同