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水泥混凝土路面断板修复方案

编制人：市政道路养护技术员张工

一、方案编制背景与总体原则

（一）编制背景

我干水泥路面养护快第十个年头了，这段时间负责巡查的城南工业园主干道，入夏之后接连出现断板问题。上个月我带着班组巡路的时候，还碰到一辆小货车轧到翘起的板角爆了胎，司机蹲在路边骂娘，我心里特别不是滋味——毕竟是我们管的路段，没及时把隐患掐掉，就是我们的失职。

这段路连着工业园区和城外的建材堆场，平时重载车多，路的服役年限也快到了，断板不是换一两块就能解决的事，得系统性出个方案。为了把准问题，我领着两个徒弟在现场蹲了整三天，测缝宽、量错台、钻芯样，把每一块断板的情况都摸得门儿清，才攒出这个实打实能用的方案，不是照搬书本的空架子。

（二）总体原则

修这条路的核心想法，说简单也简单，就是四个原则：

安全优先原则：不管是施工的时候保证人车安全，还是修完之后保证路面通行安全，这是底线，半点不能松；

分类处置原则：不能断板就全换，既浪费钱又耽误通行，得按损坏程度来，轻的就微创修，重的才整体换，对症下药用对钱；

快修快通原则：周边一百多家企业，路堵一天人家损失就大了，尽量把施工安排在夜间零点到凌晨六点，早高峰前必须放行，少给大伙儿添麻烦；

长效耐用原则：不能修完半年又坏，该做的防水、该加的钢筋一步都不能省，至少得保个三五年不复发，才算真的解决问题。

二、断板现状核查与成因分析

搞修复之前先得把问