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道路病害铣刨修补施工方案

我从事市政道路养护工作快十年了，大大小小的铣刨修补项目干了不下百个，这次接下老城区某条次干道的病害治理任务，我知道这块骨头不好啃——周边都是老小区和沿街商铺，车流量大、地下管线乱，补完的路要是扛不住半年就得返工，还得落周边居民的埋怨。所以我牵头编制这套方案，不是拿着规范抄一遍完事，全是我这么多年踩坑踩出来的实招，既要把路补得结实耐用，也要尽最大可能少给大伙添麻烦。

1工程概况与方案编制原则

1.1工程概况

本次施工路段为老城区次干路，全长约1.2公里，为通车十余年的沥青混凝土路面，日常通行以私家车、非机动车和公交车为主，高峰时段车流压力较大。目前主要病害包括：公交站台附近的车辙（深度普遍1.5-3厘米）、占病害总面积六成左右的网裂龟纹（多由基层透水酥化导致）、检查井及管线回填处的局部沉陷，还有零星坑槽、麻面。本次全部采用铣刨重铺工艺处理，不做表面贴层的“补丁式”修补，从根上解决病害问题。

1.2编制原则

我常跟队里的年轻人说，干养护的要摸着良心干活，所以这套方案定了三个核心原则：

1.2.1质量优先原则

严格对照市政道路养护规范卡死每道工序，修补后的路面使用寿命不得低于5年，绝不做面子工程。

1.2.2安全第一原则

既要保证施工人员的人身安全，也要保障过往行人和车辆的通行安全，绝不能出任何安全事故。

1.2.3便民快速原则

尽量压缩单段施工周期