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2026年工务段高铁护路巡防工作年度总结

一、总体情况

2026年是本段高铁护路巡防工作全面实行“网格化定责、清单化检查、闭环化处置”的第一年，全年未发生因护网破损、异物侵限、危行行为导致的行车事故和责任故障。全年累计出动巡防人员约4.6万人次，覆盖正线双线延展公里约260公里（按辖区实际管界推算），巡防发现并处置各类隐患387件，隐患闭环处置率100%，平均处置时长由上年的72小时压缩至36小时以内。全年数据口径为段安全生产调度系统（含巡检终端上报记录）统计结果。

1.1主要生产指标完成情况

指标名称

年度目标

实际完成

完成率

同比变化

巡防计划执行率

100%

99.7%

未达标

+0.3个百分点

隐患闭环处置率

100%

100%

达标

持平

平均隐患处置时长

≤48小时

36小时

达标

缩短36小时

危行事件拦截数

200件以上

231件

达标

+18件

护网完好率

≥98%

98.6%

达标

+0.4个百分点

巡防人员培训覆盖率

100%

100%

达标

持平

外部环境隐患销号率

≥95%

96.2%

达标

+2.1个百分点

巡防计划执行率未达100%，缺口主要为7月中旬强降雨期间3个夜班巡防取消，按恶劣天气巡防预案执行，属计划性调整，需在次年预案中明确补巡机制。

1.2年度工作主线

全年工作围绕三条主线展开：一是推进巡防数字化，上线