现代汽车新技术概论第2版田晋跃第5章现代汽车转向技术-第6章汽车驱动防滑技术.ppt

这种控制方式工作平稳，过渡圆滑，易于与其它控制方式配合使用。供油量调节是减少供油或暂停供油，即当发现驱动轮发生过渡滑转时，电子调节装置将自动减少供油量，甚至中断供油来减小发动机的输出转矩。点火参数改变主要是指减小点火提前角。点火参数调节是一种比较迅速的驱动防滑控制方式，反应时间仅为30-100ms。但是点火参数调整和供油量的调节都会导致汽油机的不正常工作，影响发动机和传动系统的使用寿命，发动机噪声偏大，振动比较厉害，发动机运转不平稳。由于燃烧不充分，造成排气污染。2）驱动轮制动控制驱动轮制动力矩调节是在发生打滑的驱动轮上施加制动力矩，使车轮转速下降，把滑转率控制在理想的