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车库地坪车道防滑构造施工方法

适用范围与编制依据

本方法针对地下车库坡道、平层车道及转弯区等高滑移风险区域的地坪防滑构造施工，区别于普通仓储或步行区地坪，其核心在于抗剪切与耐磨性能的系统实现。

本施工方法依据《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010及《无溶剂环氧地坪涂料》GB/T33372-2016等现行标准编制。当具体项目有特殊重载或防滑等级要求时，应当以设计图纸指定的专项技术参数为准；若无指定，按本方法执行。

材料选择与性能要求

防滑材料的骨料级配与胶结料黏度决定了防滑构造的最终寿命，必须按车辆荷载与基面状态进行严格选型，严禁不同体系材料混用。

?胶结材料：优先选用无溶剂型双组份环氧树脂底中涂（黏度25°C时800～

?防滑骨料：优先选用莫氏硬度≥7的煅烧金刚砂或陶瓷颗粒；不具备条件则使用机制水洗石英砂；严禁使用含泥量1%

?面层材料：应当采用耐候性优异的丙烯酸改性聚氨酯面漆或专用环氧防滑面漆，摩擦系数（干态）≥0.6

施工准备与基面处理

基面处理的彻底程度是防滑层不脱层、不起皮的根本前提，任何胶结材料都无法弥补结构裂缝或浮浆带来的缺陷。

基面验收标准

进场施工前，项目质检员应当对混凝土基面进行交接验收，必须满足以下指标：

?混凝土强度等级≥C25。

?基面含水率4%（采用塑料薄膜法测试：500m

?2m靠尺检查平整度