桥梁结构的常见裂缝及其形成原因分析.pptVIP

桥梁结构的常见裂缝及其形成原因分析jack第一部分裂缝产生的原因第二部分构件在弯、剪、扭作用下产生的裂缝第三部分简支梁桥和连续梁桥常见裂缝依据裂缝产生的原因，常见裂缝可分为荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、收缩引起的裂缝、地基基础变形引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工引起的裂缝等七大类。荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝，次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下:中心受压沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。该类型裂缝多出现在桥墩为独柱或双柱结构的桥梁墩柱柱身上，如图所示。当荷载较大时，由于混凝土塑性变形的发展，压缩变形增加的速度快于荷载增长速度;纵筋配筋率越小，这个现象越为明显。同时，在相同荷载增量下，由于钢材的弹性模量大于混凝土的弹性模量，因此钢筋的压应力比混凝土的压应力增加得快。由于纵向压力的作用，促使柱的轴向缩短而侧