机场道面混凝土施工方案.docxVIP

机场道面混凝土施工方案

我干机场场道施工快十年了，前几年牵头负责某支线机场跑道延长段不停航施工项目时，结合此前踩过的诸多实操坑点，牵头编制了这套道面混凝土施工方案。不同于照搬规范的模板化文件，这套方案完全贴合机场道面“高强度、高平整度、高抗滑性、施工窗口期短”的特殊要求，从前期筹备到最终验收全流程细化到每一个实操节点，项目落地后运行至今状态稳定，没有出现过开裂、平整度超标等问题。下面我就从实操角度，把这套方案的具体内容拆解清楚。

1施工前期筹备

凡事预则立，我每次接场道活第一件事就是把前期准备做足，绝不打无准备的仗，毕竟机场施工容错率极低，一步错可能就影响整个航班运行计划。

1.1技术筹备

1.1.1图纸会审与方案优化

拿到设计图纸后，我第一时间组织技术、试验、施工班组的核心人员跟设计、监理、机场方开碰头会，重点抠三个核心问题：一是道面性能参数是否适配本地气候，二是施工工序能不能匹配航后窗口期，三是新旧道面接茬有没有补强措施。我当时接的这个项目，本地冬天冻融循环接近四十次，原设计的引气剂掺量只能抗200次冻融，我带着试验室的人做了12组试块，前后调了7次配合比，把引气剂掺量精准卡在0.3‰，最终试块冻融循环300次后强度损失还不到5%，才跟设计方申请调整了参数。另外航后每天只有6小时作业时间，我把每段道面的施工时长拆到分钟，从备料到收工全流程卡死时间点，确保每日工作量刚好完成