content目录01研究背景与技术挑战02核心思想与架构设计03障碍物可达区域建模方法04实时避障决策与路径生成05系统实现与多模态感知融合06实验验证与性能分析
研究背景与技术挑战01
移动机器人在非结构化环境中面临动态障碍物频繁交互的复杂避障需求场景复杂性非结构化环境如商场、校园中,障碍物移动随机且密集,机器人需应对行人穿行、物体突发位移等多重干扰。动态交互频繁导致避障决策窗口极短。传统方法局限反应式算法如DWA依赖即时感知,易产生路径抖动与局部震荡。面对多变障碍行为时缺乏前瞻性,难以保证稳定与安全的连续导航。预测需求迫切为实现主动避让,必须预判障碍物未来可达区域,提前规划安全路径。基于
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