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研研
油气悬架的特征及其结构原理分析 究究
徐州工程机械研究院 秦家升 安 静 单海燕 安时祥
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摘 要 油气悬架技术是一种新型的车辆悬架技术,它融合了液压传动控制技术和悬架技
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术,是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术,文章结合由徐州工程机械集团设计的
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$%’ 全地面起重机,对油气悬架的结构、原理、特征作一初步介绍。
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关键词:油气悬架 全地面起重机 结构 原理
(由徐州工程机械集团设计) 型全地面起重
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! 悬架概述
机采用了油气悬架。油气悬架类属于被动悬架,但油
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总 气悬架又具有主动悬架的结构型式,具有只有主动
称,一般是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组 悬架才能实现的部分功能和性能。所谓油气悬架是
成,其作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承 指以油液传递压力、用惰性气体(通常为氮气)作为
力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这 弹性介质的一种悬架,它的弹性元件为蓄能器,减振
些反力所造成的力矩按人们预定的目的传递到车架 元件则为悬架缸内部的节流孔、单向阀等。
上,以保证车辆的正常行驶。按车辆在行驶过程中悬 !# 油气悬架的特征
架的性能是否受到控制,可将悬架分为被动悬架、半 !非线性刚度 传统的悬架因弹性元件的刚度
主动悬架和主动悬架三种
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