上海振华港机的10年.pdf

管理营销资源中心 M M Resources Center 上海振华港机的 10 年 上海振华港机公司(英文缩写 ZPMC)是国有控股三资企业，1992 年成立，主要生产大型 集装箱机械，也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等。由于集装箱运输是国际贸易不 可缺少的手段，加之航运供大于求，船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本，出现所谓超巴 拿马热，船愈来愈大。码头设备必须随之更新换代，在世界机械制造业普遍不景气情况中， 这个市场却非常火热，世界 20 多个著名机械制造商逐鹿其中，竞争激烈。由于“天时”、 “地利”、“人和”，ZPMC 在这场竞争中异军突起，后来居上，依靠自己的实力在市场竞 争中力挫群雄，茁壮成长，现在已成为这个行业的排头兵，大长中国人志气。 大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品。第一世界需要它，但因劳动力成本 高昂，美、日、德等制造商日益失去市场竞争力。第三世界众多厂商虽有低价劳动力，但无 高技术，因而做不了它。这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生 产。我们选定了这个市场。 公司成立时只有十几个人，现在已发展到近 1 万人 (其中白领 1000 人，其余是蓝领)， 是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍。最初投资 100 万美元，十年来通过赢利再 投入，资产重组，特别是 A、B 股上市，现有资本金 2．2 亿美元。公司自 1995 年开始连续 7 年产值保持 30％增长，去年达到 3．5 亿美元(其中 90％出口)，同比增加 1 亿美元。目前， 虽然市场疲软，我们正在为 2002 年实现 4 亿美元产值而奋斗。 我们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大 温哥华，美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽 约，南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚，亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸，中 东的苏丹、阿曼、阿联酋国和我国的香港、台湾地区，约28 个国家和地区的 70 余个码头。 我们的产品在世界市场特别是美国市场和欧洲市场的成功，也扩大了中国的影响。200 2 年 5 月 2 日胡锦涛副主席在旧金山访问，恰值我们的整机运输船装载 4 台高达 80 米的岸 桥也抵达旧金山，看到万人空港争睹盛况的场面很高兴，曾嘱咐杨大使向 ZPMC 祝贺。我们 自己改造的 6 万吨级整机运输船越过大洋(我们有六艘举世无双 6万吨级整机运输船)，重约 1500～2000 吨的庞然大物集装箱起重机，整机送上用户码头，每次都如同特技表演。巴西 代理阿尔巴女士说：装有 3 台起重机的整机运输船巍巍壮观，驶入巴西桑托斯港时，市民都 跑到岸边去看，整个城市好像停了下来。不少老华侨热泪盈眶，为祖国强大而感到自豪。 2001年，我们荣幸获得美国市场本世纪最大的采购项目：长滩港 20 台超巴拿马型岸桥， 总值近 1．4 亿美元，在同行中引起轰动。一台岸桥至少用 20 年，买方必须选择可靠的厂商。 美国人将如此大额定单授予中国制造商，不只是对我国公司信任，也是对中国改革开放欣欣 向荣的肯定。 管理营销资源中心 M M Resources Center 我公司全体职工颇感自慰的是没有辜负祖国和人民的培养和期待，我们生产的起重机所 到之处都受到赞扬，为祖国争了光，为民族争了气。 一、ZPMC 是世界知名品牌 按照英国权威的《Cargo System》杂志每年公布的统计，用获得的订单排列，自 1998 年始 ZPMC 连续五年居同行业首位。目前，世界最大、最快、最先进的岸边集装箱起重机都 在 ZPMC 生产。多次参加国际竞争性投标，屡战屡胜。ZPMC 品牌在这个市场的占有率高达 4 0％。如， 2001 年 ZPMC 大举进入欧洲 4 个国家(德国、荷兰、英国、西班牙)6 个码头，共 36 台岸桥(总金额近 2 亿美元)，引起同行震惊。因为，世界制造业强手如林，日本、韩国 的这类产品都从未进入欧洲市场。特别是我们进入被称作起重机故乡的德国市场，中国产品 卖到德国的大门里，结束了德国名牌起重机不可战胜的神话。ZPMC 品牌是中国机械制造业 在党的改革开放旗帜指引下取得的又一丰硕成果。ZPMC 已被世界这个行业中的强手视