船舶交流配电系统的特点及应用.pdfVIP

　2004 年第 1 期 　　　　　　　　　　广 　东 　造 　船 　　　　　　　　 4 1 船舶交流配电系统的特点及应用 吕灼英 (广东海事局佛山分局) 关键词 　船舶 　配电　系统 一 　引　言 在船舶电力系统中 , 电网使用的电流种类有直流和交流两种 ,但 目前绝大部分船舶的主 电源都采用交流 ,并采用交流三相配电为主 。在交流三相配电系统中 ,不同的配电系统有不 同的特点和应用方向 ,正确使用配电系统 ,对提高船舶电网安全 ,减少船舶发生火灾和人身 触电的可能性 ,提高电网供电的连续性有着意义 。 二 　船舶常用交流三相配电系统的特点 ( ) 国际电工委员会 IEC 对低压配电系统的种类有严格定义 。根据 IEC 规定 ,低压配电系 统按保护接地的方式不同分为三类 : IT 方式供电系统 ; TT 方式供电系统和 TN 方式供电系 统 。TN 方式又分为 TN - C 、TN - S 、TN - C - S 三种 。目前 ,船舶检验法规 、规范允许采用的 交流三相配电系统有三种 ,下面结合 IEC 分类进行分析 。 1 　三相三线绝缘系统 三相三线绝缘系统 ,是指电源中性点对地绝缘 ,而负 ( 载侧电气设备的金属外壳直接接地 接金属船体或非金 ) 属船体的接地铜板 ,下同 ,称为 IT 方式供电系统 ,如图 1 所示 。三相三线绝缘系统的特点是 : ( ) 图 1 　IT 系统 1 在供电线路不是很长时 , 即使设备漏电, 因电源 中性点不接地 ,单相对地漏电流仍小 ,不会破坏电源电压的平衡 ,所以采用 IT 方式供电系统 供电的连续性好 、安全性高 ,适用于环境条件较差 、易燃 、易爆场所和要求连续供电的船舶 。 (2) 在供电线路较长 , 电气设备 、电站容量增加时 ,供电线路对大地的分布电容就增大而 不能忽视 。在负载发生短路故障或漏电使设备外壳带电时 ,漏电电流经分布电容与大地形 成回路 ,保护设备不一定动作 ,这时设备外壳带电,有危险性 。 2 　中性点接地的四线系统 中性点接地的四线系统 ,根据接地类型不同又分为 :三相四线系统中的保接地系统和三 相四线制供电系统中的保护接零系统 。 ( ) 1 三相四线制供电系统中的保护接地系统 , 即电源中性点直接接地 , 电气设备可导电 外壳也直接接地 ,且外壳接地与电源中性点接地无关 ,称为 TT 方式供电系统 ,如图2 所示 。 42 　　　　　　　　广 　东 　造 　船 　　　　　　　　　　2004 年第 1 期 　 本系统特点是 : 1) 由于金属船体接地电阻很小 , 当设备发生单相碰 壳故障时 ,接地电流较大 , 自动开关保护装置动作 ,切断 故障线路 ; 2) 当用电设备由于绝缘不 良引起漏电时 , 由于有接 地保护 ,触电的危险性已大大降低 ,但当接地不 良,漏电 图2 　TT 系统 ( ) 电流不太大 如 mA 级 ,线路的自动开关保护装置不动 作 ,漏电设备的外壳带电,对人体有危险 。 (2) 三相四线制供电系统中的保护接零系统 ,属于 TN 方式供电系统的一种 。在 TN 方式供电系统中 ,根据 其保护零线是否与工作零线分开而分为 :TN - C 、TN - ( ) S 和 TN - C - S 等三种 。TN - C 三相四线制 供电系 ( ) ( ) 统 ,是指该系统中性线 零线 ,N 兼作保护线 PE ,该