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东盟汽车市场分析
1 东盟汽车市场概况
东盟位于亚洲东南部地区,包括泰国、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、老挝、柬埔寨、文莱十国。东南亚人口约5亿,总面积462万平方公里,海域面积750多万平方千米。该地区盛产锡、稻米、天然橡胶、油棕、香料、木材等特产。东盟各国经济差异较大:新加坡经济繁荣,马来西亚、泰国和文莱经济发展有一定基础,越南、菲律宾和印尼经济相对落后,缅甸、柬埔寨、老挝则经济落后。2010年1月1日起,双方将相互开放市场,双方超过90%的产品贸易关税将降为零这将形成一个拥有19亿消费者、接近6万亿美元GDP总值的大市场() 海量资料下载
2007年东盟汽车销量约为190多万辆,泰国、马来西亚、印尼、越南、菲律宾和新加坡销量分别为63万辆、49万辆、43万辆、13万辆、12万辆和10万辆,五国占据东盟汽车市场的90%以上。此外,越南汽车市场增长迅速,2008年销量约为12万辆,柬埔寨和缅甸汽车市场也发展较快。依靠东盟汽车市场的发展,2009年1-8月,中国出口东盟十国约为29244辆整车。近几年来,公司在越南、缅甸、柬埔寨汽车市场取得了一定的成长,特别是缅甸军车、柬埔寨KD项目,因此我们对这三个国家汽车市场进行研究。
2 越南汽车市场分析
2.1 越南汽车市场背景
1) 国家概况:人口约9000万,男性占49.1%,女性占50.9%有54个民族,族占总人口近90%位于中南半岛东部,北与中国接壤,西与老挝、柬埔寨交界,东面和南面临南海海岸线长3260多公里。地处北回归线以南,属热带季风气候,高温多雨年平均气温24左右社会主义国家,共产党是唯一合法政党河内历史名城,中央直辖市,人口400万,素有“百花春城”之称。越南矿产资源丰富,种类多样其中煤、铁、铝储量较大。越南是传统农业国,农业人口约占总人口的75%耕地及林地占总面积的60%。约880亿美元6.23%,人均1024美元前个月汽车累计销售921辆,同比仅下降5%现有,主要以CKD和CKD2方式进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主或以IKD方式组装越南进口的汽车零件主要来自亚洲日本、韩国、台湾和中国等国家和地区,从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件,中国载重汽车和客车将以其价格优势进一步扩大在越南的市场份额占有明显优势的原因主要是比日本、韩国、俄罗斯等国家更为优惠的价格。据越南工业部资料,截至目前,越南有30多家企业(主要在越北地区)获准进口汽车零配件组装生产汽车,其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国所组装的中国汽车品牌有:东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。由于越南正处于经济发展期,用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型自卸车、工程车、牵引车、集装箱用车和农用车具有较大需求,大型豪华旅游车、中型客车和适合小城镇使用的微型客车逐步成为市场新需求前景十分看好尽管当前越南人均汽车拥有率还很低,但汽车消费市场潜力很大随着国民生活的提高及车价的大幅下调,汽车消费将成为拥有万人口的越南的一个热点据报道,截至年中,每名越南人拥有一辆汽车,远低于马来西亚的人,泰国的人和菲律宾的人。加大市场开拓力度,早日将我打入越南市场人口万,其中农村人口占%,城市人口为%。柬埔寨面积为万多平方公里位于东南亚中南半岛南部,北界老挝,西北部与泰国为邻,东和东南部与越南接壤,西南濒泰国湾海岸线长公里。中部和南部是平原,东部、北部和西部被山地、高原环绕,大部分地区被森林覆盖。属热带季风气候,年均气温为24。是东南亚典型的农业国属世界上最不发达国家之一,贫困人口占总人口28%。工业基础薄弱,电力短缺,技术落后,设备老化。2008年GDP约102.2亿美元,同比增长7%,人均GDP达到625美元,农业、工业、服务业产值分别占GDP的 26.9%、27%、39.7%全国汽车保有量在14万辆左右据柬埔寨《华商日报》报道,柬埔寨于2007年进口了约3万辆汽车,与2006年进口的2万辆汽车相比增加了1万辆,包括少部分的新车和二手车。柬埔寨是,其是现代、福特、本田等而且这些车,是二手车,是从日本或泰国等地进口或走私来的。
2)汽车工业:柬埔寨迄今没有建立汽车工业,无汽车生产、组装厂,也无汽车零配件生产厂,仅有一些小规模的汽车修理厂。10月14号韩国驻柬埔寨外交官Lee Kyung Soo在记者发布会上宣布,韩国现代汽车将在柬埔寨沿海省份戈公(Koh Kong )建造一个组装厂。 实行自由市场经济,对汽车进口没有准入限制,汽车及零配件进口和销售也没有数量限制。 长期以来,汽车、摩托车等走私进口活动猖獗,缺乏市场信息柬埔寨允许左方向盘和右方向盘的车同进上路,没有限制的,其中小车的大多是右方向盘的,而客车等大型车辆却是左方向盘的。、 人口5750万,缅族约占总人口的65%。柬埔寨
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