基于小波包变换的内燃机气阀漏气诊断方法.pdf

第 1# 卷第 ! 期 振 动 工 程 学 报 8+6 ) 1# =+ )! ! 年 % 月 3+,-456 +7 8.9-5:.+4 ;4.4//-.4 3,4 )! 基于小波包变换的内燃机气阀漏气诊断方法! 伍学奎 陈 进 （上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室 上海， ） !# 周轶尘 （武汉交通科技大学轮机工程学院 武汉， ） $#%# 摘要 探讨了利用缸盖振动信号诊断内燃机气阀漏气的一种新方法———小波包方法。诊断机 理分析和实验研究表明，缸盖振动信号中关于气阀漏气的特征信息集中在高频段，故选用了小 波包变换作为信号处理的基本方法，因为小波包变换较之小波变换在中高频段具有更高更均匀 的频率分辨率；对实测信号的分析和处理结果表明了小波包在该领域的适用性；建立了基于马 氏距离法的气阀漏气多指标诊断模型；进行了实机诊断，取得了预期的效果。 关键词：故障诊断；内燃机；气阀漏气；小波包；多指标 中图分类号： ( ’!% ) # 引 言 气阀漏气是内燃机最常见的故障之一。然而，当发动机正常运行时，即使很有经验的操 作人员也难以发现气阀的早期漏气，这使得对气阀进行状态监测和故障诊断具有特别的意 义。由于气阀与阀座间无油液润滑，基于润滑油成份分析的铁谱或光谱诊断技术完全失效， 而振动诊断技术由于不受无油液润滑的限制，因而在气阀漏气故障诊断中具有特殊的地位 和重要的研究价值。 由于工作过程的正时性，内燃机表面振动信号呈典型的非平稳随机特征。传统的基于 *+,-./- 变换的频谱分析，其前提条件已默认了信号是平稳的正态随机过程，这就决定了基于 *+,-./- 变换的信号分析方法在处理内燃机振动信号时，在有效性和可靠性方面存在着潜在 的缺陷。小波分析具有“变焦距”的性质，即从不同的尺度获得信号的宏观和微观特征，这一 性质决定了它在突变信号的检测和处理中的特殊地位及功能。小波包技术在小波变换的基 础上，将小波变换中停止分解的中高频段的小波级数进一步分解变细，使分解序列在全频域 内具有同样高的频率分辨率。这使得小波包变换具有小波变换和窗口 变换（ ）的 *+,-./- 0* ［ ］ 双重特点，尤其适用于对渐变性与突变性共存的信号处理 1 2 ! 。 本文分析了利用内燃机缸盖振动信号诊断气阀漏气的诊断机理，探讨了基于小波包变 换的缸盖振动信号处理及特征提取方法，建立了气阀漏气的多指标诊断模型，最后进行了实 机诊断，取得了预期的效果。为该项技术的实用化铺垫了道路。 交通部通达科研项 目资助（编号： ） ! ?@A1A!! 万方数据 收稿 日期： ；修改稿收到 日期： 1BABA#1 1AA1$ 第 期 伍学奎等：基于小波包变换的内燃机气阀漏气诊断方法 !! ! 诊断机理 缸盖的振动信号是对多个激励源响应的综合反映，各种激励力的特征、作用位置和传递 路径不相同，对气缸盖振动的贡献也不相同。要想从缸盖表面振动信号中获取有关气阀是 否漏气的信息，必须了解振动激励源的基本特征。缸盖振动信号的主要激励源有：（）气体