学习情境五_仪表指示异常.ppt

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学习情境五: 仪表指示异常 任务1、桑塔纳2000轿车水温报警灯常亮的故障排除 任务2、桑塔纳2000轿车机油压力报警灯常亮的检修 任务3、捷达轿车仪表总成的更换 主要教学内容: 1、作用 2、主要仪表 3、工作原理 监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。 (1) 机油压力表 (2) 水温表 (3) 发动机转速表 (4) 燃油表(油量表) (5) 电流表 机油压力表 作用: 用来指示发动机机油压力的大小。 组成: 机油压力传感器 装在发动机主油道上? 机油压力指示表 装在仪表板上 表型: 双金属片式(电热式)应用最为广泛 电磁式 动磁式 机油压力表的工作原理   机油压力较小时,触点间压力小,平均电流小,指针偏转角度小;机油压力升高时,触点间压力增大,平均电流大,指针偏转角度大。 双金属片为“Π”形,一个为工作臂,另一为补偿臂,它消除外界温度对传感器的影响。安装时应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。 电 路 电池正极 → 开关 → 接线柱 → 指示表双金属片的电热线圈 → 接线柱→ 接触片→ 电热线圈→ 触→ 弹簧→ 校正电阻 → 双金属片 → 搭铁 → 电池负极 双金属片受热变形弯曲,使触点断开,切断电路。而指示表双金属片受热弯曲,使指针偏转。指示机油压力大小。 水温表 作用: 用来指示发动机内部冷却水温度。? 组成: 温度传感器: 装在气缸盖水套中 水温指示表: 装在仪表板上 类型: 电热式:(双金属片式) 电磁式: 热敏电阻传感器(多为负温度系数) 电路与工作过程 电源接通时: 电路A:电池正极 → 开关 → 电阻R → 线圈L2 → 热敏电阻1 → 搭铁 → 负极 电路B:电池正极 → 开关 → 电阻R → 线圈L2 → 线圈L1 → 负极 工作过程:水温低时,热敏电阻阻值大,L1产生磁场大,指针向左偏,指示最低刻度;水温升高时,阻值减小,分流作用增强,L1电流减小,磁场力减小,指针向右偏,指示高温刻度。 测 试 测感应塞输入与搭铁间的电阻? 室温下阻值为100几左右。? 对应温度60-70度.(用80-100几电阻代替) 发动机转速表 作用: 用来指示发动机运转速度。 分类: 机械式 已淘汰 电子式 简单、准确、方便、应用广泛 特点: 1) 转速信号来源于点火系一次侧电路的断开时的脉冲信号。须经数字集成电路换算再偏转指针指示。 2) 转速信号来源于飞轮侧的转速传感器的转速脉冲信号。直接输入表头转换成发动机转速仪器号。 3) 转速信号来源于发电机。 桑塔纳轿车转速表的转速信号来自于点火系的一次侧电路。工作原理如下: 1)当点火控制器使一次侧电路导通时,三极管VT处于截止状态,电容C2被充电。其充电电路为:蓄电池正极→贯3→C2→v%→蓄电池负极,构成回路。 2)当点火控制器使初级电路截止时,三极管VT的基极得正电位而导通,此时C2便通过导通的三极管VT、电流表A和vD1构成放电回路,从而驱动电流表。 3)当发动机工作时,初级电路不断的导通、截止,其导通、截止的次数与发动机转速成正比。所以当一次侧电路不断地导通、截止时,对电容Cz不断地进行充放电,其放电电流平均值与发动机转速成正比,于是将电流平均值标定成发动机转速即可。 燃油表 (油量表) 作用: 用来指示燃油箱内燃油的储存量。 组成: 传感器装在燃油箱内? 燃油指示表装在仪表板上 类型: 电磁式燃油表 双金属片式燃油表 电子燃油表 传感器均为可变电阻式。 以带有稳压器的电热式燃油表电路为例。 传感器是一只受浮子控制的可变电阻.当油箱中燃油量减少时,浮子下降,传感器阻值增大,通过指示表电热线圈中的电流减少,双金属片弯曲变形小,带动指针指示出较少的储油量值。反之当油箱中燃油量较多时,浮子上升,传感器阻值减少,通过指示表电热线圈中的电流增大,双金属片弯曲变形大,带动指针指示出较多的储油量。 工作过程:当油减少时,可变电阻上滑片置最右端,被短路的有可变电阻、右线圈,转子在左线圈磁力作用下左偏转,指示油量为“0”。当油增加,滑片

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