挂篮悬浇施工组织设计.doc

淮盐高速公路HY-YC6标段 盐河特大桥主桥悬浇箱梁 开 工 报 告 江苏省交通工程有限公司 淮盐高速公路HY-YC6标项目经理部 淮盐高速公路HY-YC6标 盐河特大桥主桥悬浇箱梁 施 工 组 织 设 计 淮盐高速公路HY-YC6标项目经理部 二00三年九月三十日 一、工程概况 盐河特大桥位于淮盐高速公路盐城段YC-6标合同段。桥梁在盐都县秦南镇西北侧跨越盐河。起点桩号为：K59+732.90,终点桩号为：K60+146.10，桥梁中心桩号为K60+032。该段桥梁全长为：598.2米。桥梁设计荷载为：汽车-超20级，挂车-120级；引桥墩采用桩柱式墩，主桥设3m*7.8m*12.6m承台，主桥桥墩采用实体墩，实体墩尺寸为3m*4m*7m，桥台采用肋板式桥台，桩基础是钻孔灌注桩。 主跨采用三向预应力钢筋混凝土箱形梁，连续结构，交角为900，设计孔径为45m+80m+45m的变截面连续箱梁。平面位于直线上，纵面位于R=20000m的竖曲线上，PC箱梁由上、下行分离的两个单箱单室箱组成，箱梁跟部梁高4.5m，箱梁顶板宽度13.5m，底板宽度6.0m，翼缘板悬臂长为3.75m，顶板设2%的横坡，箱梁采取纵、横、竖三向预应力体系。 箱梁双幅分别独立采用挂篮悬浇施工，各单“T”箱梁除0#、1#块外分为9对梁段，纵向分段长度为（4*3.3m+5*4.0m），中跨、边跨合拢段长度均为2.0m，边跨现浇段长度为3.92m。 主桥箱梁混凝土为50#用量3449m3，φj15.24钢绞线用量为195.2T，32#高强精轧螺纹钢32T，40#高强精轧螺纹钢用量为19.2T，普通钢筋用量为738T。 二、挂篮现浇箱梁工程计划 我部计划在二○○三年十月中旬开始盐河特大桥的挂篮现浇箱梁施工，根据气候等环境因素影响，计划在二○○四年六月底完成挂篮现浇箱梁的施工。 三、主要人员、设备计划安排 主要施工人员安排 （1）、施工负责人：王艾民 （2）、技术负责人：朱 强 （3）、试验负责人：倪前程 （4）、测量负责人：王树光 （5）、安全负责人：李国华 （6）、拌和楼负责人：陆业生 （7）、钢筋加工负责人：庄云康 （8）、模板负责人：王长勇 （9）、砼工负责人：纪正友 （10）、挂篮拼装行走负责人：陈林 2、设备进场计划安排 按指挥部及监理组要求，我处根据施工进度要求计划投入机械设备如下： 主要施工机械设备进场统计表 施工处 机械名称 规格型号 数量（台） 备注 桥 梁 一 处 搅拌机 750L 2 砼拌和楼 30KW 1 装载机 5T 2 发电机组 160KW 1 变压器 220KVA 1 吊 车 16T 1 吊 车 25T 1 卷扬机 1T 1 运输罐车 8M3 3 运输翻斗车 1T 4 砼输送泵车 GP-18 1 钢筋弯曲机 1 钢筋切断机 2 电焊机 30KV 8 切割机 1 水泵 3KW 2 挂篮 桁构式 2 各种型钢 符合使用需求 油顶 300T 4 3、材料安排 材 料 黄砂 （T） 石子 （T） 水泥 （T） 32#精轧螺纹钢（T） 40#精轧螺纹钢（T） 钢筋（T） 钢绞线（T） 数量 2500 3450 1380 32 18 738 196 四、盐河特大桥施工组织机构 经理部根据招标文件、技术规范、国家行业标准并结合本项目的工程内容、工程特点及工期要求，考虑到本公司的具体情况，本着科学管理、精心组织的原则，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则，确保本工程达到“国优精品”工程。 1、项目经理部组织管理网络（见附图）； 2、人员分工： 施工总负责：王文楼 现场总负责：董立功、王艾民 工程质检： 胡 华 测量负责人：王树光 试验负责人：倪前程 计量负责人：易家平 五、质量保证体系（质保体系网络图见附图） (1)强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。 (2)结合文明创优、劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优。 (3)健全质量保证体系，落实工程质量终身负责制。施工质量是工程质量创优的基础，建立工程质量领导责任制和工程质量终身负责制。对每个项目建立质量责任人档案，确定各单位、分部、分项工程及各工序的责任人，并在工程项目的施工现场挂牌公示。 (4)严格施工现场管理，保证工程实体质量，施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。本项目中将优化施工技术方案，建立质量控制点严格按工序施工，确保工程优良。 (5)加强材料管理，所有进场材料均在试验室抽检合格后方可使用，否则坚决退场。 (6)推进合理化建议和技术创新。积极开展收集