隧道支护施工作业指导书.docVIP

单位：中铁二局西柞高速公路第六合同段项目经理部 文件名称：隧道支护施工作业指导书 文件编号：ZDS-SD-02 编制: 日期:2004年3月1日 审核: 日期:2004年 月 日 审批: 日期:2004年 月 日  隧道支护施工 一、隧道支护施工 本隧道工程主要支护类型有：小导管注浆、锚网喷砼支护、钢拱架加强支护等四种类型，其施工时间紧跟开挖工作面进行，以达到“强支护，早成环”的目的，各类围岩施工支护情况见《隧道围岩施工支护明细表》，各支护类型施工方法如下： 1、超前小导管注浆施工 为改善松散地层力学指标，形成有效支护拱，特对Ⅱ类围岩地段拱部采用小导管注浆加固，小导管注浆加固作业包括钢管加工、打孔布管、封面、注浆四道工序，施工中拟于现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面后，用风动凿岩机引孔并压管入孔后，压注水泥浆以加固原地层，小导管注浆施工过程如下： ⑴、钢管加工：小导管选用￠50的钢管加工而成，在管段中间部位按＠0.15m的间距施钻梅花形注浆孔。 ⑵、打孔布管：小导管采用风动凿岩机事先引孔，孔口钻眼偏差小于5cm，孔深稍大于设计深度，导管纵向前后两排小钢管水平搭接长度不小于1.0m。导管安装完成后其尾部置于钢拱架腹部，使之与钢拱架、锚喷支护等形成整体受力体系，以增强初期支护能力。 ⑶、封面：注浆前，喷厚5～10cm砼封闭工作面，以防漏浆。 ⑷、注浆：注浆作业前，在孔口设置止浆塞。一般地段在钢管内注入水泥浆，其水泥浆水灰比控制在0.5：1.5～1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5～1.0MPa，终压力小于2.0MPa。坍方及围岩破碎且富水地段，向管内注水泥浆(水灰比为1：1)或水泥、水玻璃浆液(双液比为1.0：0.5，水玻璃浓度为30～35Be)可予以补强。注浆顺序为：先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向边墙顺次压注。 ⑸、注浆异常现象处理 ①、发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆； ②、单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查； ③、水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆； ④、水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间 小导管注浆施工工艺流程详见《小导管注浆施工工艺流程图》 2、中空注浆锚杆施工 中空注浆锚杆采用YT-28型钻机按常规钻进方法直接将锚杆送入预定围岩深度,专用注浆机压浆,以达到稳定和加固软弱地层的目的施工。 ⑴、锚杆安装前，作业组长先对锚杆的位置、孔距、方向、孔深、杆体、托板及垫圈进行检查，锚杆孔的钻孔深度误差不得大于20cm，孔深保证锚杆外露100mm，以便托板安装。 ⑵、用高压风清除孔内积水和残余物，防止锚杆送入过程中被阻；止浆塞须密贴孔口，保证注浆饱满。 ⑶、锚杆注浆工艺过程同超前小导管。 中空注浆锚杆施工工艺流程见《中空注浆锚杆施工工艺流程图》。 3、钢拱架施工 钢拱架采用H型型钢或工字钢分节段加工制作，高强螺栓连接，两榀拱架间采用Φ25纵向连接钢筋予以连接固定。 ⑴、钢拱架的制作 钢拱架采用冷弯加工机械分段加工制作，钢拱架加工后先试拼，检查有无扭曲现象，接头能否互换，加工误差小于3cm。 ⑵、钢拱架的安装 钢拱架在初喷5cm砼后架立，拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，钢拱架安装调整到位后按设计焊接定位系筋及纵向连接钢筋。 4、喷射砼施工 本隧道喷射砼8～25cm，采用湿喷工艺，分初喷和复喷两阶段完成，初喷紧跟开挖作业面进行，喷射厚度为5cm，复喷在锚杆、钢拱架安装施工完成后进行，分2～3次完成，一次喷射厚度不大于10cm。喷射砼施工具体施工过程如下： ⑴、喷砼原材料要求 ①、水泥：采用普通R42.5硅酸盐水泥。 ②、细骨料：采用硬质洁净的中砂或粗砂，砂率根据现场试验确定。 ③、粗骨料：采用坚硬耐久的碎（卵）石，粒径不大于15mm，级配良好。 ④、水：采用不含有影响水泥正常凝结、硬化及影响砼耐久性的有害杂质的工程用水。 ⑤、速凝剂：DS液体型速凝剂，掺量5%。 ⑵喷射砼施工过程 ①、喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。 ②、上料保证连续性，校正配料的输出比。 ③、喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。 ④、喷射机的工作风压严格控制在0.5～0.75Mpa范围内，从拱脚到边墙脚风压由高到低，拱部的风压为0.4～0.65Mpa，边墙的风压为0.3～0.5Mpa。 ⑤、严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面