海尔物流讲义.pptVIP

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海尔物流讲义.ppt

海尔物流 海尔物流 物流能力 决胜未来 海尔物流:中国成功的现代物流管理的领跑者 海尔集团物流管理的成功经验 海尔物流:中国现代综合物流服务提供商 为客户创造价值的海尔物流 海尔集团物流管理的成功经验 海尔集团物流管理的成功经验 海尔集团发展阶段 海尔集团物流管理的成功经验 管理创新:速度、创新、SBU 海尔集团物流管理的成功经验 管理创新:同步工程 海尔集团物流管理的成功经验 海尔集团发展战略:面对新经济的挑战,实现三个战略转移 海尔集团物流管理的成功经验 物流发展战略:三阶段 海尔集团物流管理的成功经验 物流发展战略模型 海尔集团物流管理的成功经验 海尔物流供应链管理的创新 海尔集团物流管理的成功经验 服务零距离 海尔集团物流管理的成功经验 零资金周转 海尔集团物流管理的成功经验 管理创新 海尔物流: 中国领先的现代综合物流服务提供商 中国领先的现代综合物流服务提供商 海尔物流发展战略 海尔物流 独特的核心竞争力 海尔物流 与3pl服务相适应的企业文化 海尔物流 与3pl服务相适应的企业能力 海尔物流 先进的信息系统 海尔物流 海尔物流 完善的服务产品线 海尔物流 海尔物流 面向不同行业量身定制的解决方案 为客户创造价值的海尔物流 第三部分 为客户创造价值 以客户为中心的全方位物流服务战略 为客户创造价值 以客户为导向 为客户创造价值 了解和洞察客户的物流服务需要 为客户创造价值 行业解决方案的工作流程 为客户创造价值 重释浪费的概念 为客户创造价值 需求驱动的 “拉” 对比于 传统的“推” 流程 为客户创造价值 问题所在:Forrester 堆积放大效果 为客户创造价值 物流管理中剥离点原则 为客户创造价值 物流管理中流程的概念 为客户创造价值 库存管理 - 再订货原则 为客户创造价值 关键的驱动力:在供应链中的赢利及竞争能力 为客户创造价值 仓库管理系统体系结构 为客户创造价值 运输管理系统体系结构 Demand Time Demand Time Demand Time Demand Time 零售 制造厂 分销 供应商 客户 Demand Time Demand Time Demand Time 影响 大幅增加的可变性 较差的沟通 缺乏可见度 人为错误 流程局限 (能力, 批量) 时间滞后 需求的较小变化 种类 Location Decoupling Point SKU个数 种类 SKU个数 剥离点 种类 SKU个数 剥离点 工厂 N DC R DC 客户 经销商 工厂 N DC R DC 客户 经销商 工厂 N DC R DC 客户 经销商 降低物流成本 旷工 很长的安置时间 设计差 很长的生产流程 质量差 库存堆积 不平衡的流水线 机器故障 顺利 高效 不间断 最短提前期 不允许浪费 …… 先进的流程是不间断的 Qty 时间 再订货时间 Qty 时间 库存水平 需求/ 销售 分时间段订货点 再订货点 Qty 时间 再订货点 } Lead time } Lead time 经济订单数量 数量 总成本 运输成本 订单成本 DC’S 固定费用 X-docks 固定费用 车辆及装备的费用 赢利能力 竞争能力 利润 资产 收入 费用 服务水平 - 关键市场的接近 分销渠道 内向运输 外向运输 - 设施的地理位置确定这部分费用 库存费用 各种生产和仓库费用 物流控制和支持 ERP系统 仓库技术 ERP系统 ERP系统 仓库技术 基于用户的特殊的任务和界面 收货 存储管理 物理存储 货物发运 增值服务 设备管理 Live高速缓存 工作量计划编制/ 决策支持 仓库结构 发运处理和监控 ERP系统 EDI/Internet通信 到达安排 卸货 兼容性 可见度 装货 启程安排 ERP系统 ERP系统 跟踪 (CLM/GPS) 发运安排和路径选择 税收 货运管理 距离 费用计算 询问 安排 外部税收/ 货运费计算 优化器 距离数据库 * * 中国领先的综合物流服务提供商 客户名称: 2002. 5 . 第一部分 NO! 快上产量! 国内市场大得很 多元化战略阶段 (1992---1998) 名牌战略阶段 (1984---1992) 国际化战略阶段 (1998--- ) 从1999年开始,海尔集团开始实施国际化战略,在集团范围内以现代一体化物流革命为突破口,对原来的业务流程进行重新设计和再造,并以“市场链”为纽带对再造后的流程进行了整合,从根本上扭转了企业以单体参与市场竞争的局面,使通过全球供应链网络参与国际竞争成为可能。在经营规模比较大的条件下,实现了高速度发展。支持这个网络体系的就是海尔现代物流管理体系。 A 矫正 措施 P 规划 (工程设计) C

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