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用世界的眼光建设城市未来 ————云投西城国际金融项目发展策划报告暨规划设计建议———— 昆明地产的未来迷局 5年，336个城中村改造，占地2000万平方米。 按平均容积率4计算，可设置8000万平米。假如全部按五年计划开发完毕，五年内仅城中村改造将会放量的房地产体量为8000万平方米。即每年需消化1600多万平米（不包含净地开发量）。但目前昆明每年的消化量仅600万平米。竞争激烈程度可见一斑。 同时城中村改造产品还存在严重的产品同质化的问题。 两大困局 用发展的眼光看项目机会！ 差异化竞争是项目的出路！ 5 第一部分：项目定位： 寻找项目的差异化核心竞争力在哪里？ 第二部分：项目建议： 谋求差异化定位和项目变现之间的平衡点 报告框架 第一部分：项目定位 寻找项目差异化核心竞争力 云南地处“10+1”中国-东盟自由贸易区经济圈、大湄公河次区域经济合作圈(GMS)、“9+2”泛珠三角区域经济合作圈、和西部大开发的交会点。作为东盟合作的“前沿阵地”，“桥头堡”,GMS合作的核心、泛珠三角经济合作和西部大开发的重要组成部分。在区位上承接东盟十国、大湄公河次区域、泛珠三角区域及西部地区的发展需求。 昆明作为云南省会、唯一的特大型城市，是核心中的核心。区位优势毋庸置疑。 四大国家发展战略汇聚点 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 公路交通：四条（公路）国际大通道： 中越公路通道（昆明－河口－河内公路） 昆曼公路通道（昆明－磨憨－老挝－泰国曼谷公路） 中缅公路通道（昆明－瑞丽－缅甸仰光公路） 中印公路通道（昆明－腾冲－密支那－印度雷多公路） 口岸通道： 云南与东盟国家拥有长达4060公里的广阔边境线； 沿边境线分布有11个国家级口岸，12个省级口岸。 航空交通： 国家第四大国际航空枢纽——小哨国际机场，中国唯一面对东盟的国际机场。 云南拥有总数达12个数量全国第一的民用机场优势。 铁路交通： 泛亚铁路：是贯通东南亚的国际大通道。 沪昆高铁：促进中西部地区产业发展及转移，2015年完工。 云桂高铁：全程5小时以内，预计2015年完工。 渝昆高铁：预计2015年左右完工，届时重庆到昆明只需2~3小时。 水路交通： “澜沧江—湄公河黄金水道” 通过云南到达东南亚不用绕道马六甲海峡，可节省1000－1500公里 另：中越红河航运通道和中缅陆水连运通道的合作开发也正在积极的推进中。 全方位立体交通体系，沟通国内外。 四大国际通道 泛亚铁路 黄金水道 国家航空枢纽 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 金融产业特质 昆明城市具备良好的金融产业特质和国际金融产业发展契机 昆明市全力打造西部金融高地，人民币跨境结算全面接驳世界 ————————2009年8月昆明市政府 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 11 城市核心区外扩——功能升级、商业辐射力增强 多中心发展格局——片区功能明晰 城市规划发展提升二环区域商业价值 核心区 南市区 呈贡新区 北市区 西市区 空港新区 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 项目地块处于城市二环内，同属昆明主城核心区和西山区中央商务区。 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 1、马街片区——西大门商贸新中心 2、梁源片区——休闲消费商业核心区 3、高新片区——产业集群新中心 4、棕树营片区——商务金融中心 二环内人民西路片区处于西市区发展“黄金三角”顶端。 作为昆明城市核心干道，快速衔接主城1环，形成城市西大门门户。 棕树营片区处于西大门门户黄金三角顶端的核心！借助交通的便利，快速衔接昆明城市的其他片区。 项目成为名副其实的城市“黄金走廊”核心！ 棕树营片区是昆明城市西大门门户，连接西市区和主城的城市黄金走廊。 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 沿人民西路，城中村地块开发自潘家湾大村地块开始，遍布人民西路两侧。按顺序分别为： 1、潘家湾大村 2、潘家湾小村、新村 3、赵家堆 4、李家堆 5、经典壹城 6、梁家河改造片区 7、3号片区 8、红庙村 9、六合村 10、医学院片区 7 8 3 9 10 2 1 5 4 6 西苑立交桥 昆明体育馆 本项目 棕树营片区连接中心区和西区三大中心。沿人民西路改造密集，城市功能快速提升。是名副其实的“黄金走廊”。本项目占据黄金走廊核心位置，具备良好可延展性。 项目周边均为规划改造地块，具备良好的延展性。同时，片区品质快速提升。 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 发现价值 国际化区位价值 昆明城市价值 项目自身价值 企业价值 本案 项目位于人民西路和西园路两条道宽40米的城市主干道交叉口，沿人民