理化洞通道桥盖梁碗口式脚手架施工支架设计.docVIP

理化洞通道单柱桥盖梁碗口脚手架施工设计 1 支架设计计算 理化洞通道桥独柱墩盖梁砼： 图中尺寸以米计 本支架设计遵守《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范GJl30-2001）的要求，施工组织设计拟采用φ48×3.5满堂钢管支架，间距为㎝×㎝，步距为m,盖梁的底板采用，下采用10㎝×㎝P1=27.04KN/㎡ 模板体系荷载按规范规定：P2=0.75 砼施工倾倒荷载按规范规定：P3=4.0 砼施工振捣荷载按规范规定：P4=2.0 施工机具人员荷载按规范规定：P5=2.5强度的计算的最不利的荷载通常由模板、支架自重新浇筑钢筋砼重力施工人员和施工材料，机具行走运输堆放的荷载振捣砼时产生的荷载其它可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。将上述荷载按不同的分项系数予以组合。当结构重力产生的效应与可变荷载产生的效应同号时，恒载分项系数为1.2，基本可变荷载为1.4。 Sd(rgG;rqΣQ)=1.2SG+1.4SQ’ 式中SQ’：基本可变荷载产生的力学效应  SG：永久荷载中结构重力产生的效应 Sd：荷载效应函数 rg：永久荷载结构重力的安全系数 rq：基本可变荷载的安全系数 强度满足的条件为：Sd(rgG;rqΣQ)≤rbRd式中rb：结构工作条件系数Rd：结构抗力系数  对于钢管支架为σ=N/An≤f式中N：轴心压力设计值（N）An：钢管净截面积㎜2 f：钢管抗压强度设计值P1=27.04KN/㎡； ΣG=(27.04+0.75)×0.9×0.9=22.51kNΣQ=(4.0+2.0+2.5)×0.9×0.9=6.89kN1.2SG+1.4?SQ’=1.2×22.51+1.4×6.89=36.65kN已知钢管φ48×3.5I=2.06×105㎜4A=489.303㎜2σ=N/An=36.65×1000/489.303=74.9(N/㎜2)f=215(N/㎜2)强度符合要求刚度的计算荷载通常由模板、支架和拱架自重新浇筑砼、钢筋砼重力其他可能产生的荷载如雪荷载、冬季保温措施产生的荷载等。按照不同的分项系数予以组合。应注意遵循v≤v]（式中v模板的挠度，v]模板允许的挠度），对结构表面外露的模板，v]为模板构件计算跨度的1/400。荷载为均布荷载时v=5ql4/(384EI)式中q：荷载的强度l：模板构件的计算跨径E：模板构件模板的弹性模量I：模板构件的掼性矩 计算过程： E=1.0×104N/㎜2I=5.0×106㎜4q=(+0.75)×1.2=33.35KN/㎡由于在0㎝×0㎝范围内，10㎝×㎝。4档则V=5/384×33.35×20×0.94×104/(1.0×5.0×106)=1.1㎜800/400=2㎜对于理论的直线压杆，在两端铰接的情况下，其临界力为Pcr=(π2EI)/ l 2，即u=1.0。由临界力对应的临界应力为σcr=(π2EI)/(ul)2A]=(π2E)/(ul0/i)2,式中的i=（I/A）/2。从上式可以看出σcr与/i有关。钢管的稳定计算通常采用N/(ψA)≤f,式中ψ为轴心受压构件的稳定系数，应根据λ=l/i值通过规范查得。式中l为立杆的计算长度。对于满堂支架，l=kh式中k：为长度附加系数，其值取1.55，h：立杆步距 计算过程： 已知采用φ48×3.5? i=1.58㎝，钢管的步距为1.m； l0=1.55×1.2=1.86mλ=1.86×100/1.58=118 查得ψ=0.431N/(ψA)=?σ/ψ?=74.9/0.431=173.38(N/㎜2)f=215(N/㎜2) 稳定性符合要求立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求：N/A≤fg，式中A为基础地面面积fg为地基基础承载力设计值对于砼基础，fg为砼设计强度p=74.9×1000/(900×900)=0.09(N/㎜2)20(N/㎜2?)地基承载力符合要求?构造要求立杆底脚均垫以底座或垫板，立杆接头采用对接方式，并在支架顶端用搭接方式调整标高。对于每个立杆搭接其扣件数不得少于3个，且端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100㎜，立杆搭接长度不得少于1m。立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头在高度方向错开的距离不宜小于500㎜；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。支架应设置剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面的倾脚宜在?45°60°之间，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，长度不应小于6m,??剪刀撑底脚必须撑在地面上。满堂支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶