框构桥施工组织设计工程xin.doc

第一章 编制范围、编制依据、编制原则 第一节 编制范围 新建迁曹铁路迁菱段DK35+182～K8+800内，改DK5+972.74 2-14.4+1-20.58 胜利路中桥、K7+010.1 2-20m滦河路中桥、改DK3+825.5 1-10.9m小桥、 改DK7+906.9 1-10m小桥四座框构桥。 第二节 编制依据 新建迁曹铁路迁安北至菱角山段招标书、招标答疑通知中标通知书、施工合同、施工设计图、设计交底纪要。 现场调查资料及我项目部的施工能力和类似工程经验。 国家和铁道部的适用于本标段的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 对本标段的现场踏勘，现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对本新建铁路工程的理解。 铁道部有关安全管理办法、规定及《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2005]133号）。 我项目部现场调查报告、施工能力以及类似工程施工工法、科技成果。 第三节 编制原则 严格执行本次招标书、中标通知书、施工合同的各项要求，科学合理组织施工，完全兑现合同承诺，严格按设计图施工。 结合本单位施工能力，采用先进的施工工艺和机械设备，提高劳动生产效率，确保工期，降低成本。 坚持按项目法管理的原则，通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 努力优化施工封锁方案，力争减少施工对运营的干扰。 施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。坚持程序化施工，标准化作业，实现质量、安全目标，满足环境和水土保持、文物保护的要求，确保文明施工。 第四节 遵循的施工规范和标准 1、《铁路桥涵设计规范 》TBJ2-96 2、《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》 TB10002.3-99 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-99 4、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-99 5、《铁路工程环境保护设计规范 》TB10501-98 6、《既有铁路测量技术规则》TBJ105-88 7、《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 8、《新建铁路工程测量规范》TB10101-99 9、《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004 10、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004 11、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 12、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 13、《铁路桥涵施工技术安全规则》TBJ403-87 14、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 15、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 16、《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10425-94 17、《铁路技术管理规程》铁道部令第2号 18、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 第二章 工程概况及主要工程数量 第一节 工程概况 改DK5+972.74 2-14.4+1-20.58 胜利路中桥、K7+010.1 2-20m滦河路中桥、改DK3+825.5 1-10.9m小桥、 改DK7+906.9 1-10m小桥四座框构桥。该四座框构桥采用就地灌注、整体现浇。 第二节 施工条件 一、交通运输 公路运输：本位于唐山市滦县境内，沿线有205国道及部分省道、县道。所经乡村道路较发达可以到达各施工工点，但宽度及标准普遍不能满足施工要求，需要拓宽补强。不能到达的工点修建临时施工便道。 沿线砂石料资源丰富，滦河产河砂；石料也较为丰富。。 DK5+972.74 胜利路中桥 主要工程数量表 工程项目 单位 施工图数量 框构面积 C30钢筋混凝土 M2 533.80 明挖框构主体 t 169.45 C30 纤维混凝土甲种防水层 M3 16.0 C25 混凝土公路铺装 M3 148.14 C30 混凝土人行道板 M/m3 69.49/20.3 甲种防水层（TQF-1型） M2 533.80 丙种防水层（TQF-1型） M2 150.38 C20 混凝土挡墙 M3 297.53 框顶横 向排水 C30钢筋混凝土 M3 60.05 Ⅱ级钢筋/ Ⅰ级钢筋 t 6.2/0.28 挖基土方（3m内无水无挡） M3 2668 回填土方 M3 1800 护轨/弯轨及梭头 M/每坐桥 73.38/1 弃土外运 M3 868 边墙延伸 C30钢筋混凝土 M3 38.40 Ⅱ级钢筋/ Ⅰ级钢筋 t 4.52/0.13 人行道板 C30钢筋混凝土 M3 60.05 Ⅱ级钢筋/ Ⅰ级钢筋 t 6