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汽车安全性 吉林大学汽车学院 宋学伟sxwjlu@163.com 第一章 安全问题的历史与现状 1．1 安全问题的起源 1769，瓦特获得了蒸汽机专利。在法国，炮兵技术土官Nicolas Joseph Cugnot制成蒸汽驱动的车子撞到了兵营的墙壁上，是世界上最早的一起汽车事故。 从汽车与其他交通工具协调的观点所产生的安全问题可以看作是汽车安全性的起源。 在马车和汽车交替的时化当汽车和马车会车时须遵守下述礼节 1)首先汽车要停车 2)如果马车的驾驭者有要求，发动机需熄火。 红旗法 :由于蒸汽汽车工作时喷冒烟粉尘土且发出刺耳的蒸汽音的缺点， 1858年在英国规定蒸汽机车在‘郊外限速在4mi1e/h(6．4k m／h)，市内限速2mile／h(3．2km／h)以下，且在蒸汽汽车的前方几米远的地方要有一持旗的男人先行，以使人们知道将有危险物接近。这就是有名的红旗法。红旗法在英国实施到1896年。 1．2 安全问题重要性的提高 1．2．1 产生安全问题的背景 交通事故伤亡人数：美国在1964年交通事故死亡人数达48000人，伤160万人，1965年死亡人数49000人，伤180万人。（2000万辆车，1800万起事故），交通事故造成的死亡人数占总死亡人数的十一分之一。损失的工资、医疗费、保险金等总额达85亿美元为美同国民生产总值的1．