第十章运输单据.pptVIP

* Of final destination)与信用证规定一致. 6.多式运输单据出现了包含所有的运输条款和条件,或一些条款和条件参照多式运输单据以外的来源或文件. 7.多式运输单据没有注明受租船和约约束. 8.多式运输单据托运给谁符合信用证规定的。 9.多式运输单据的背书是否符合信用证的要求. 10.是否是洁净单据 11.货物描述是否与发票一致. 12.货物描述是否与信用证一致. 13.表明发运\接受监管\或已装船的日期是否符合信用证要求. 14.交单期是否符合信用证要求. * 15、明显的改动、更改、或改正带有开立者的简签或印章。 16、被通知人的名称、地址与信用证规定一致。 17、有关运费注明情况与信用证一致。 18、转运条款既要符合信用证要求，又要符合UCP500中第26条b分条。 19、发货人名称应是信用证规定者，如果信用证没有规定，受益人以外的当事人可以表示为发货人。 七、适合多式运输的贸易条件 适合多式运输的贸易条件主要是FCA---Free Carrier…、 CPT----Carriage Paid to… 、CIP----Carriage and Insurance Paid to …，卖方须将货物交给承运人接管或兼管. 传统的海运贸易条件FOB、CFR、CIF则不适用 * 八、装运日和多式运输的转运 多式运输单据的初诞日即视为发运、接受监管、或装载日期及装运日期。如果单据以盖章或其他方式标明发运、接受监管、或载明日期，则此类日期视为装运日期。 即使信用证禁止转运，银行也将接受注明转运将发生，或可能发生的多式运输单据，只要同一多式运输单据包括运输全程。 * 第五节 空运单据 一、空运单据的定义及制式 空运单据区别于海运和陆运单据。具体的空运单据是航空运单（Air Way Bill）或空运发货单（Air Consignment Note） 它们是不可流通形式。航空运单不是物权凭证，仅是货运收据和运输合约。只要证明身份货物即可交给收货人。 国际航空运输协会（Int‘l Air Transport Association,缩写为 IATA),由它制订和发出的航空运单一式正本三张，副本九张： 第一张正本（发给承运人） 第二张正本（发给收货人） 第三张正本（发给发货人） 托运人将此份单据当作信用证要求的单据交银行. 第四张副本(交货收据) * 第五张副本(发给目的地航空港) 第六张副本(发给第三承运人) 第七张副本(发给第二承运人) 第八张副本(发给第一承运人) 第九张副本(发给第一承运人) 第十张副本(额外副本) 第十一张副本(发票) 第十二张副本(发运地航空港) 二.航空运单正面和航空运单签字要求 1.“航空运单正面”意指表示货物和运输详情的一面.“航空运单背面”意指表示运输和约详情的一面.银行拒绝接受未能在 * 单据正面注明承运人名称的空运单据. 2.承运人在单据上签字时,1)单据正面 XYZ Air 签字格 XYZ Air,Carrier signature 2)单据正面 XYZ Air Carrier 签字格 XYZ Air signature 3)当代理人代理承运人签字时,代理人必须写上它的名称/身份和必须表示它所代理 的委托人名称\身份.如: ABC Co.Ltd., As agent for (or on behalf of ) XYZ Air ,Carrier signature * (1)单据正面没有注明“Carrier”字样,签字人名称栏必须加上“Carrier”字样.即 ABC Co,Ltd., as Agent for (or on behalf of) XYZ Air,Carrier signature (2)单据正面已注明“Carrier”字样,签字人名称栏下列四种方法中任何一种均可以. ABC Co.Ltd., 2)ABC Co.Ltd., as Agent for (or on behalf of) as A