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7．供应合同 供应合同的主要目的是确保项目公司有稳定持续的原材料、燃料和设备的供应，保证项目的正常生产运营。 项目公司与原材料、设备和燃料供应商签订供应合同，寻求稳定的供应来源。 有时，项目公司要求政府出具针对供应商的“履约保函”。 BOT项目中的供应合同与其他传统的基础设施建设的供应合同并没有什么实质性的区别。 8．运营合同 在一些BOT项目中，项目的运营和维护并不是由项目公司自己来做，而是外包给有经验的项目运营维护商。 运营维护商对项目的日常运营和维护负责。 营运商可能是项目公司的股本投资者之一。 9．保险合同 BOT项目需要保险公司的参与。BOT项目保险包括事故险、第三方责任险及其他的商业保险。 目前国际保险市场上已开发出多种适用于BOT项目的险种。 10．托管协议 BOT项目营运收入通常不是直接付给项目公司，而是直接汇人一个或多个托管账户(也叫第三者保管账户)。 管理托管账户的通常是贷款人之中的某一家银行，它与项目公司无关。 汇入托管账户的款项再按事先约定的优先顺序，依次付给应收款的各方。这是项目贷款人通常要求的一种担保安排。 11. 特许权协议 公共基础设施项目对东道国的国民经济和社会生活有着重大影响，基础设施项目一般是由政府或国有的专营公司承担。