【精品】南郊城门110kV线路工程环境影响报告书.doc

PAGE  PAGE 10 南郊～城门110kV线路工程环境影响报告书 环境影响报告书 (简 写 本) 建设单位：福建省福州电业局 地址：福州市台江区新港道4号 联系人：林 睿 电话：0591 环境影响评价机构：福建省环境保护设计院 地址：福州市环保路8号 联系人：叶冰玲 传真：0591 电子邮箱：crhgg@163.com 1.1工程概况及主要环境问题 本项目作为福州110kV城门输变电工程的线路部分，线路起于谢坑村的220kV南郊变的110kV出线间隔，终于城门村的110kV城门变110kV进线间隔。采用架空线（同塔双回）和电缆铺设，总长度约5.3km，其中架空线部分约1.84km，电缆部分约3.46km。工程总占地约5512 m2，其中塔杆基础占地525 m2，电缆排管、沟占地4987 m2。工程挖填土石方量达21594 m3，其中塔杆基础土石方量5899 m3，电缆排管、沟土石方量15869 m3。工程动态总投资4350.39万元。 本工程采用分段施工，施工总工期约3个月。 工程主要环境问题是施工期铁塔建设、电线架设产生的土石方、噪声、粉尘等污染影响，以及运营期线路产生的工频电磁场影响及无线电干扰、相应的社会环境影响。 1.2产业政策及清洁生产水平 国家发改委《产业结构调整指导目录（2005年本）》是国家引导投资方向、改善投资结构以及审批基本建设和技术改造项目的主要依据之一，电力行业中的“城乡电网改造与建设”是该目录中鼓励的发展项目。因此，本工程建设符合国家电力产业政策要求。 本项目设计符合国家有关电力工程设计的标准、规范要求，符合环境保护要求。线路的总体设计与建设，应符合国家环保总局《500KV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》（HJ/T24－1998）中关于环境保护精神的要求。设计中考虑了选线尽量避开居民密集点、交通集散地等，从经济、施工方面考虑，也优化了电缆路径，在穿越敖里村居民点时采用电缆敷设方式。导线选择及排列形式的选取，考虑了满足输送容量要求又尽量降低导线表面场强，以减少电晕损失和无线电干扰。架空线部分采用同塔双回路，导线按A—B—C，C—B—A逆相序排列，减少了对外电磁辐射。合理增大导线直径、提高光洁度外，输电线路的架空地线采用良导体的铰线，防止或减弱了因电晕与电火花现象而产生的对无线电的干扰。线路交叉跨越公路、通信线或其它输电线路时，根据《110～500kV架空送电线路设计技术规程》的有关规范、标准要求设计足够的防护距离和交叉角，并与无线电设施按要求保持一定的距离，使输电线路对通信线路和无线电台的干扰值在容许标准值范围内。 1.3与福州市城市总体规划、电力规划的协调性分析 项目建设符合《福州市城市总体规划》（1995～2010年）中确定城市“顺应发展的客观规律，调整城市布局结构。依托城市主体，以机场海港为导向，东扩南进，沿江向海滚动发展，形成合理有机的城市形态”的城市发展战略。以及《福州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，确定“十一五”期间推动中心城市“东扩南进，沿江向海”跨越式、组团式发展，进一步拓展城市发展空间，构筑临江向海、山水相间的沿江滨海现代化城市新格局，增强省会中心城市集聚、辐射、带动功能。 同时根据《2010年福州市区110kV电网接线图》，本项目属于福州“十一五”电网规划中拟建的110kV城门变与现有220kV南郊变之间的规划线路，2006年4月，福州市政府就《福州“十一五”电网规划》召开了会议，原则上同意“十一五“期间新建的一批变电站的选址，项目选址符合福州市电力规划。 1.4项目路性方案合理性分析 经福州市城乡规划局与所在地城门镇政府同意，项目路径按规划路路边布设，同时项目根据建设中出现的规划路建设与项目建设进度不同步的情况，采取的临时路径措施减少环境影响。在建设穿越敖里村居民区的线路路段时，考虑在规划的路尚未开始建设的情况下，采用临时线路走廊，利用项目附近原35kV高兰线56#～60#走廊架设线路，绕开了现有未拆迁的敖里村居民区，减少了线路施工对居民区环境的影响。 工程沿线未发现文物保护设施、无不良地质现象，无需拆迁建筑物，不穿越自然保护区、风景名胜区及水域保护区等环境敏感区，线路对电磁场强度以及无线电干扰影响均在允许范围内。因此本工程路径的选择是合理的。 1.5环境质量现状评价结论 根据2007年