基于MatlabSimulink的直线发动机性能仿真研究.pdfVIP

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2017-09-28 发布于江苏
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基于MatlabSimulink的直线发动机性能仿真研究.pdf

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第30卷第1期内燃机工程 V01．30No．1 2009年2月 ChineseInternalCombustion Feb．2009 EngineEngineering 文章编号：1000--0925(2009)01--069--05 300016 王哲，叶晓倩，邓俊 (同济大学，上海200092) ASimulationonFree-PistonBasedon Analysis Engine WANG Zhe，YE Jun Xiao-qian，DENG 200092，China) (TongjiUniversity，Shanghai and time-based Abstract：The ofthe was dynamicsthermodynamicsfree—pistonengineanalyzed．A modelwas tO ofatwo-stroke andthe Matlab／Simulink the employedstudyperformance free-pistonengine effectsofthemain onthe were resultshowsthat parametersengineperformancequalitativelyanalyzed．The massofthe hasa the directinfluenceonthe ofthe the pistonassembly output free-pistonengine，andengine has whenthe massiswithin real—timecontrolofthe higher 3．5．--．4 output pisto矗assemly kg．Moreover，the aswellasthefuel isthe tOthe contr01． position injection spark quantitykey engine 摘要：建立了直线发动机的动力学及燃烧模型，通过Matlab／Simulink建模仿真，研究了直线发动机的运行特性，并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明：直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能，且在3．5～4 kg范围内输出功率较高；而对点火位置和喷油量的实时调节则是直线发动机控制的关键。关键词：内燃机；直线发动机；Matlab／Simulink；活塞组件质量；实