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第16章 国际货物运输 运输方式——海洋运输 第16章 国际货物运输 国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式联运和大陆桥运输 第一节 运输方式 一、海洋运输 sea transport ; ocean transport 海洋运输，简称海运，是指采用船舶通过海上航道从事海上国际货物营运的一种运输方式。 说明： （1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 （2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制 一、海洋运输 sea transport ; ocean transport 1、班轮运输 liner transport （1） 特点： a:四固定: 船期、航线、停靠港口、运费率固定 b:一负责:船方负责装和卸，运费中包括装卸费，不计滞期费和速遣费 c:承运货物的数量比较灵活，适用于一般件杂货和集装箱货物的运输 d: 托运人shipper与承运人carrier的责任划分：以提单条款为依据 二、 铁路运输 （一）、国际铁路货物联运 国际铁路货物联运，是指使用一份统一的国际联运单据，经由两国或两国以上的铁路运输，中间不需要收、发货人参加移交的一种货物运输方式。它一般是依据有关国际条约的规定进行的。 （二）、国内铁路货物运输 对港澳运送货物的全过程由两部分组成，即内陆段和港段铁路运送，是一种特殊的租车方式的两票运输。目前，供港运送尚无法办理联运，国内运单不是全程运送单据，不能作为对外结汇的凭证。按现行的办法，由各地外运分支机构以运输承运人的身份向发货人提供经深圳中转香港货物的承运货物收据（cargo receipt），作为向银行结汇的依据。 四、集装箱运输 （一）定义和特点： 是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等。 （二）集装箱的种类 国际航运上常用的集装箱类型： 1A型 8 ‘×8 ’ ×40 ‘ （可装货重量约25公吨，可装货体积约55立方米） 1C型 8 ×8 ×20 （可装货重量约17公吨，可装货体积约25立方米） 常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo Container）,也称通用集装箱GP(general propose container) （三）、装箱的两种方式： A 整箱货（FCL） B 拼箱货（LCL） （四）、集装箱货物的主要交接方式： A 堆场到堆场（CY TO CY） B 货运站到货运站（CFS TO CFS） C 门到门（door to door) 一、装运时间 一、装运时间(Time of shipment) 1 装运与交货的区别 1） 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近于装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚） 2）在D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。 基本原则： 装运时间不仅要作出具体的、毫不含糊的规定，而且也要留有充分的余地。一般来说，不应规定一个具体的日期作为装运日（例：2002年10月14日装船）。 UCP600的有关规定 ⑴第3条.如使用“于或约于”之类词语来限定装运日期者，银行将视为在所述日期前后各五天内装运，起迄日包括在内。 举例： 约于2002年10月14日 即 9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19 二、装运地点 选择港 定义：即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定的时间，将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人，船方负责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船方有权在任何一个备选港口卸货。 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公司的船只都能停靠的港口； 三、分批装运与转运 案例29 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2002年1月/2月。结果我方分别于2月25日在烟台、于3月2日在上海装运1000公吨大米于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？