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第四章 国际货物买卖法第一节 国际货物买卖法概述 一、国际货物买卖合同概述 1、国际货物买卖合同概念： 营业地位于不同国家或同一国家不同法 域的当事人之间订立的货物买卖合同。P.63 2、基本法律特征 （1）合同双方当事人营业地位于不同国家或同一国家的不同法域； （2）客体仅指有形动产； （3）合同内容具有涉外因素； （4）法律适用国际公约、国际贸易惯例或其他国家国内法。 二、国际货物买卖适用的法律 （一）有关国际货物买卖的国内法 大陆法系：P.66 日本《日本民、商法典》 英美法系： 英国《 1893 年货物买卖法》 美国《美国统一商法典》 我国 《合同法》、《民法通则》 （二）、调整国际货物买卖的国际公约 1、1964年海牙会议上通过的《国际货物买卖统一法公约》与《国际货物买卖合同成立统一法公约》P.86 2、《联合国国际货物买卖合同公约》P.68 （1）背景： 1980年公约在维也纳会议上通过；1988年1月1日正式生效。 （3）两项保留 适用范围保留 书面形式保留 象征性交货、装运贸易术语： CIP、CPT、CIF、CFR 四个出口地交货的贸易术语： EXW、FAS、FOB、FCA 三个进口地交货的贸易术语： DAP、DAT、DDP （一）四个象征性交货的贸易术语 1.CIP 是Carriage And Insurance Paid To的缩写。指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。 案例：中国某公司以CIP出口一批碗柜， 合同签订后，买方发来电传，称合同途径 地区经常发生暴乱，要求我方办理保险时 加保战争险。 问：我方该如何处理？ 2.CPT 是Carriage Paid To的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 案例：中国某公司以CPT哈尔滨进口20公 吨复合肥，先经海运，抵达目的港后转为 铁路运输。我方进行货款结算时，卖方要 求我方支付货款和铁路运费。问： 卖方的要求是否合理？ 3.CIF 术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。 案例：中国某公司以CIF出口一批真丝服 装，合同签订后，卖方按期将货物装船。 但由于运输途中遭遇风险的原因，比预期 延误一个月到达目的港，错过了销售季 节。买方由此向卖方提出索赔。问：卖方 是否应该负担该项损失？ 4.CFR 是Cost and Freight的缩写，指成本加运费价。是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费，负并有及时发出装船通知的义务。 案例：中国D公司以CFR条件出口一批瓷器。中国D公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，中国D公司外贸人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输过程中因遭遇海上风险而损毁。问：中国公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？ （二）四个出口地交货的贸易术语： 1.EXW工厂交货…（指定地点） 是英文Ex-Works的缩写，名为工厂交货。 是指卖方在其所在地或其他指定地点 （如工厂、车间或仓库等）将货物交给买 方处置时，即完成交货。 2.FCA （Free Carrier） FCA是也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。 例：我某进出口公司对日本某客户发 盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪 80美元，装运港大连；现日商要求我方改 报FOB大连价，问：我出口公司对价格应 如何调整？如果最后按FOB条件签订合 同，买卖双方在所承担的责任、费用和风 险方面有什么区别？ 3.FOB（ Free O