汽车发动机类型与技术专题.pptVIP

* 随着私家车越来越多的步入寻常百姓家，各种复杂的引擎类型与难懂的引擎技术足以让每一位普通车主头昏眼花。我们在这里将常见的汽车汽油发动机类型与各种先进的汽油发动机技术归纳在一起，希望能够帮助您更多的了解汽车的发动技术，从而更准确的选择适合自己的轿车。 部分新款车型发动机简介 东风雪铁龙凯旋2.0  凯旋装备的16气门2.0升引擎增加了先进的VVT技术，功率与扭矩全面上升，在同排量引擎中出类拔萃，动力输出也比老款引擎更加平顺充足。电子节气门也出现在了这款发动机上，排放达到欧3标准。与之匹配的4前速自动变速器性能中庸，限制了这款出色发动机的发挥。 [上市专题]最大功率 108/6000 最大扭矩 200/4000排放水平 欧3 　 奇瑞V520 2.0  奇瑞V520装备的2.0引擎是一款自主研发的产品，拥有全部的知识产权，ACTECO高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机技术相对先进，动力性能在同排量引擎中属于中上水平，同时排放达到了欧3标准，偏重环保与节能，EDM电子控制模块让发动机的动力输出更加平顺，油耗更低。[上市专题]最大功率 95/4500 最大扭矩 180/4300-4500排放水平 欧3 　 上海通用君越2.4  君越2.4装备的ECOTEC D-VVT全铝四缸发动机同样采用VVT技术，理论油耗百公里仅有6.2L，充足的动力与经济的油耗彻底改变了人们对美国车固有的印象，全铝制的发动机材质减轻了重量，而4缸4气门的设计也保证了发动机的平顺性，排放也达到了欧3标准，是款不错的家用车引擎。[上市专题]最大功率 125/6400 最大扭矩 225/4800排放水平 欧3 　 广州丰田凯美瑞2.4  凯美瑞装备的2AZ-FE直列四缸2.4升引擎采用了丰田独有的VVT-i智能可变气门正时系统，这种改进型的VVT技术使这款直列四缸引擎动力输出更加充足、平顺，同时尽可能的节约了油耗。9.8:1的压缩比可是使用93号无铅汽油，同时排放达到了欧3标准，是一款偏重经济与实用的引擎。[上市专题] 最大功率 123/6000 最大扭矩 224/4000排放水平 欧3 部分新款车型发动机简介 ?直列发动机（Line Engine）：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。 直列6缸引擎  直列6缸引擎：直列6缸发动机现在主要用在前置发动机后驱方式的汽车上。从平衡角度来讲，直6比直4、直5，甚至V6的平衡性都要好。出于此原因，当你的机盖子下面的空间足够大时，就可以考虑采用直6发动机。 [详细]养护成本★★★★★油品要求★★★★☆耐用性能★★★★☆维修难度★★★★平顺性能★★★★☆ 　 直列5缸引擎  直列5缸引擎：直列4缸发动机外形尺寸小巧，直列6缸机则运转平稳，如把它们二者进行折衷，发动机的排量不大不小，如在2升出头，用直列5缸应是不错的选择，我国长春一汽曾生产过的奥迪100也是用直5发动机[详细]养护成本★★★★☆油品要求★★★★☆耐用性能★★★★☆维修难度★★★★平顺性能★★★★ 　 直列4缸引擎  直列4缸引擎：直列4缸发动机俨然已成了现代汽车的一种标准选择。它的适用范围极广，小到微型车，大到2升多的车型，均由四汽缸机为汽车提供动力。与6缸机相比，4缸机的体积小，结构简单，重量轻，[详细]养护成本★★★油品要求★★★★耐用性能★★★★★维修难度★★★☆平顺性能★★★ 　 直列3缸引擎  直列3缸引擎：直列3缸（L3）缸机一般用在1升以下的微型车上。它结构简单，维修方便，制造成本也低，重量轻，比较省油。如果一台直列3台机能达到一台直列4缸机的动力性能，那当然是3缸机要好些。[详细] 养护成本★油品要求★☆耐用性能★★★★★维修难度★平顺性能★★ 　  W型引擎大众汽车公司在发动机技术上不一定是世界第一，但在发动机的汽缸排列方式上绝对是最能出花样的。除了前面提到的V5、V7、V11等非对称发动机外，还独创一种W型发动机。许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然...... [详细]养护成本★★★★★油品要求★★★★耐用性能★★★维修难度★★★★★养护成本★★★★★ 　 　  V型引擎：将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故