汽车主题公园规划研究(合稿).pdfVIP

第一章 绪 论 第一节 选题依据和研究角度 一、选题依据 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多， 使旅游业快速增长，单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此， 主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型 现代公园，逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点，并且发展前景广阔。 由于审美情趣的变化以及对文化和新事物的向往，人们开始对以汽车为主题的城市 公园产生了兴趣。加之工业化进程加快和汽车产业的高速发展，很多国家和地区纷纷兴 建汽车主题公园。本文拟在原有的主题公园理论基础上对汽车主题公园的规划进行研 究，从而为今后我国汽车主题公园的规划、设计提供参考。 二、研究角度 本文通过对汽车主题公园的规划研究，拓展了主题公园新的研究领域。随着汽车产 业的发展，针对城市特色需求和人们的旅游需求，本文提出汽车主题公园规划概念的新 内涵。通过对长春国际汽车公园的实证分析，试图介绍新的规划理念，开拓汽车主题公 园研究新视角。 第二节 研究内容和方法 一、研究范围 主题公园的课题较大，虽然在国外发展时间较长，在很多方面也有较细致的研究， 但是在我国的发展历史尚短，尤其是在汽车主题公园方面，还没有系统的研究。本文旨 在通过对国内外汽车主题公园规划现状的分析，尝试性的阐释汽车主题公园的现代概 念，总结、归纳并完善其规划理论，并通过规划实证案例研究，将理论与实践相结合， 为我国汽车主题公园的规划提供一定的理论参考。 二、研究方法 本文广泛收集旅游规划资料以及与本论文相关的国内外现有的研究资料，在借鉴、 吸收已有的思想理论成果和在研期间继续追踪最新规划动态的基础上，坚持理论与实践 相结合；历史分析与现实研究相结合。运用旅游规划原理、旅游地理学、建筑学、园林 1 学等学科的理论，对汽车主题公园的规划进行研究分析，力争通过研究方法和研究思维 的创新，实现理论成果的创新，以更好地将旅游规划的职能与长春市的旅游产业发展相 结合。 第三节 研究意义 一、理论意义 随着主题公园的发展，国内外的很多专家学者都对这一旅游产品从各个类别进行了 研究，但研究的内容大多集中在:雕塑公园、动植物保护类主题公园、民俗文化旅游主 题公园等方面，汽车主题公园的研究目前还很少。本文从规划的角度对汽车主题公园进 行研究，深入阐释了汽车主题公园的概念体系，明晰了汽车主题公园规划的步骤和内容， 为汽车主题公园的概念体系和理论框架的最终确立奠定了一定基础。 二、实践意义 本文在实践上将研究理论与实证相结合，以长春国际汽车公园为实例进行具体分 析，对我国其他城市汽车主题公园的建设以及提高城市品牌形象具有一定的指导作用。 研究对我国新的汽车主题公园的规划建设以及传统汽车公园的改革，实现其经济效益、 社会效益、生态效益等综合效益的协调发展具有重要的借鉴意义，这是本文写作的实践 意义之所在。 2 第二章 汽车主题公园的概念与规划研究 第一节 主题公园的起源与产生 一、主题公园的起源 世界公认最早的主题公园诞生于娱乐园(Amusement Park) 这种形式，可追溯到古 希腊、罗马的集市杂耍，通过音乐、舞蹈、魔术、博彩等手段来营造喧嚣热闹的气氛以 娱乐观众[1] 。到十七世纪初，欧洲兴起以绿地、广场花园与相关设施组合再配以背景音 乐、表演和展览的娱乐花园[2] 。到十九世纪末，随着机械工艺技术的突飞猛进，游乐园 开始引进大型、惊险的机械游具，从而抛弃了表演和游人自娱的形式，转向了以机械游 [3] 为特色，追求喧哗刺激 。 二、主题公园的产生 荷兰的小人国“马都洛丹”(Madurodam)被称作主题公园的萌芽，该园将荷兰 120 多个名胜古迹与现代建筑按 1：25 的比例缩建于海牙市，设计初衷是为了展