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内陆港带来的机遇与策略研究开题报告范 文格式 一、论文（设计）选题的依据（选题的目的和意义、该选题国内外的研究现状及 发展趋势等） （一）选题的目的和意义 随着港口数量的日渐增多、港口服务日益趋同、比较优势的减小，港口间的 竞争势必愈演愈烈，如何争取到更广阔的经济腹地和货源将是宁波港港口经营者 议事日程中的一个非常重要的问题。全球经济一体化的发展和我国外贸量的逐年 攀升使得现代港口正朝着供应链的一个环节发展，而国家实施向中西部转移的经 济战略，也使内陆地区经济获得了一个良好的发展机遇，当地政府也希望有一个 这样的平台为招商引资发展经济创造条件，当地外贸企业渴望在本地就能实现 “ 一关三检” 将货物运出去。这就给同时宁波港带来了机遇与威胁。如何在内 陆地区找到新的利润增长点以维持宁波港的持续增长、争取全国第一大港地位， 是非常迫切的需要。 （二）研究现状及发展趋势 国外学者XX和XX认为，内陆港是对港口区可用空间不足的一个补偿方案， 是港口基于海铁联运向内陆扩展腹地的一种手段，有助于避免港口的发展瓶颈和 开发内陆地区。1992年美国集装箱协会把内陆港定义为：是远离港口的内陆集 装箱设施，它为进出内陆港的集装箱和货物提供集装箱装卸、短期储存和海关检 查等服务。内陆港的主要目的是实现集装箱化，给内陆货物运输带来的利益，并 且促进内陆运输货物的集装箱化。港口和内陆港之间的运输是在海关的监督下， 航运公司通常签发自己的提单，对内陆港到国外港口或国外目的地的费用和运输 条件承担责任。 国内的内陆港建设尚处于起步阶段，但是发展势头迅猛。国内的专家学者 也开始关注内陆港的建设，并已积极参与内陆港建设的研究课题中。学者张善节 认为，内陆港能够使物流运行时间明显缩短，中部地区缩短了一到二天，西部地 区缩短三到四天，物流成本下降明显。国内学者席平指出，内陆港是在内陆经济 中心城市的铁路、公路交汇处，依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外 开放国际商港，是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平 台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。在内陆经济中心城市建 立内陆港，将港口功能引入内陆城市，实现陆地国际物流与海洋国际物流无缝连 接，密切内陆地区产业与世界各国产业之间的链接，使内陆市场与国际市场一体 化发展。学者朱长征对内陆港的理论进行分析和研究，提出了其综合性定义：内 陆港是建立在内陆地区，依托信息技术和便捷的运输通道，具有集装箱集散、货 运代理、第三方物流和口岸监管等综合功能的物流节点． （本文章版权归作者所有，更多内陆港带来的机遇与策略研究开题报告范文格式请浏览 ）