年产1000套高速铁路轨道板振源设备产业化项目可行性研究报告.pdf

一、总论 （一 ）项目摘要 我国经济运输的主动脉—— 铁路运输 ， 由于运输效率低， 一直成为制约我国经济发展的重要因素 ；近十几年来铁路运输 虽经多次提速 ，但仍远远满足不了国民经济飞速发展的需要 ； 为此 ，国家拟定了在 “十一五 ”和 “十二五 ”期间大力建设发 展时速 350 公里高速铁路的宏伟计划 ，并整体引进了德国马克 思 ·博格公司的制造技术 。砼轨道板是高速铁路线路最重要的 构件 ，用来替代现有普通铁路线路的道碴和轨枕 ，对其强度和 平整度要求极高 ，直接影响高速行车的平稳和安全 ；满足轨道 板密实效果与强度要求的关键取决于振源技术的优劣 ；为此 ， 德方曾一直坚持从德国进口成套振源 ，不提供技术资料和制造 技术 ，但进口价格十分昂贵 ，每套折合人民币 900 余万元 ，严 重制约了我国铁路事业的发展 。因此，尽快实现该项技术国产 化 ，代替进口产品 ，具有积极的现实意义 。我公司早在京津高 铁开工建设之初就开始了该振源设备的研究开发工作 ，并成功 1 应用于京津高铁建设 ，目前正在建设的京沪、京广 、哈大等多 条高速铁路也正在使用 ，形成了小批量生产能力 ，但远远不能 满足市场需求 ，急需扩大产能 。 （二 ）承担单位概况 ****振动器有限责任公司是全国最大的振动机械专业生 产厂 ，具有四十多年的建厂历史 ，是我国第一台行星滚锥高频 插入式振动器及其标准的诞生地 ，现有职工 460 人 ，其中各类 专业技术人员 263 人 。有较高的技术创新能力 ，特别是在振动 机械技术领域处于国内领先水平 ，拥有 10 项专利技术 ，建有 省级技术中心 ，公司与保定铁路工务技术研究所 、西安交大等 科研院所建立了长期合作关系 ，进一步提升了公司的科研能 力。公司建立了先进的管理体系和质量保证体系 ，在同行业中 率先通过了 ISO9001 质量体系认证和 “CCC ”强制性安全认证 ； 用于铁路道床捣固的软轴高频捣固机系列产品率先通过了 “CRCC ”铁道部安全认证 。主导产品 ZN50 插 入式振动器是 “河 南省名牌产品 ”；“安振 ”商标荣获 “省著名商标 ”和 “中国驰 2 名商标 ”。公司设备齐全 ，拥有车 、铣 、磨 、刨 、镗 、线切割 、 热处理等设备 300 余台套 ，配备有国内最先进的振动检验设 备 ；公司财务状况良好 ，资产负债率为 52% 。 （三 ）项目背景 1. 国内外发展现状和趋势 国外 ：德国在高速铁路轨道板制造技术方面走在世界前 列 ，代表了最先进技术水平和发展方向 ，振源体积小 、重量轻 、 效率高 ，普遍采用高频振动 （≥100Hz），高频振动对砼密实效 果好 ；其振幅较小 （≤1mm），振动对模板造成的损坏小 。 国内：普遍采用低频振 动 （≤50Hz ），效率低 ，振动效果 差 ，振源的振幅大 （≥1.2mm），对模板的冲击大 ，易使模板变 形损坏 ，不能满足轨道板制造要求 。 国内振源的体积和重量大，相同激振力的振源 ，其体积是 德国产品的两倍 ，重量是德国产品的四倍 ，功率是德国产品的 两倍 ，长期以来 ，浪费了大量的原材料和能源 。 3 2. 对行业 、产业发展的促进作用 该项目的产业化 ，一方面可满足我国高速铁路建设的急 需，打破国外的技术封锁 。另一方面，可带动我国砼振动机械 行业整体技术水平的提高 ，填补我国没有高频振动和风动振动 技术的空白 。 二 、项目主要内容 1. 项 目主要技术内容 （1）进一步深入研究高频振动电机的设计理论和方法 ，进 一步对关键零部件进行研究攻关 ，提高产品的可靠性 ，研发出 性能达到国际先进水平的高频振动电机 ；相同重量 、相同体积 的振动电机，主要技术指标接近或等同国际先进产品 ，如频率 、 激振力 、振幅 、加速度等 。