2003全国汽车市场统计分析-.DOC

2003全国汽车市场统计分析 2002年进口车市场统计分析及2003年分析预测　　进口车和国产车已经越来越在同一个市场平台上直接竞争了，进口车和国产车的关系和地位究竟如何？ 　　1.一方面国产车是主角，进口车是配角；另一方面进口车和国产车又是互相替代、互相弥补、互相竞争的关系。国产车经营和价格调整以后要考虑进口车价格的变化，进口车经营更要密切关注国产车的变化。在我国这么大市场规模的国家，国产车永远是主角，进口车只能是配角，这种格局不会改变。 　　2.从竞争力水平看，国产车与进口车仍存在巨大差距。从进口车与国产车的竞争力比较看，进口车到岸价CIF价格一般都比较低，但进口车的零售价格却很高，基本上是CIF价的两倍以上。这意味着我们存在的差距还很大。随着关税的降低和控制力度的放松，进口车对国产车仍然存在很大的压力，我们不能因为今年由于对进口车实行较严的控制，使进口车没有对国产车构成压力，就放松警惕。可以说今年进口车没对国产车构成压力，不是因为国产车的竞争力水平可以直接抵御进口车了，而主要是政府严格控制使然。 　　3.在现有过渡期内，进口车对国产车仍然不会产生冲击。但按有关承诺，取消配额时间已经很短，只有两年了。过渡期内政府的相关政策不会改变，在现有保护力度和政策水平下，2003年进口车对国产车只构成有限竞争，不会对国产车产生太大压力，国产车竞争的主要矛盾仍然是国产车之间的竞争，或者说是国内市场竞争的国际化，即合资产品之间的竞争。 　　4.过渡期后，才是对我国汽车产业真正的考验。也就是说两年以后，即2005年1月1日取消配额以后，才是真正的考验。能否经受得住考验，取决于我们这两年怎么积极应对，怎么加快发展。特别是国内生产企业能否迅速扩大生产规模和销售规模，降低成本；能否逐步掌握车型开发能力、建立自主的品牌；能否发挥自身优势，迅速提高竞争能力；尤其是能否在政府的支持和引导下，在与跨国公司的合作中更好地“为我所用”，更好地在合作中共同发展，在这些方面，还有很长的路要走，既不能像年初那么极度悲观，更不能象今年年末这么盲目乐观。汽车行业应当抓住机遇，加强政府和企业的相互配合，积极应对挑战，发挥自身优势，加快发展，把握好市场准入、结构调整、对外开放、有序竞争的力度和深度，走出我国汽车工业振兴之路。　　　　作者系中国进口汽车贸易中心副总经理 来源： 中国汽车资源网 统计：２００３年国内主要轿车厂家产销计划 据国家信息中心预测：今年汽车总需求将达到385万辆左右，比2002年增长15％，其中轿车需求将达到145万辆左右，比2002年增长23％。且看各大企业如何动作：　　上海大众2002年的产销量分别为27．82万辆和30万辆，同比增长分别为20．96％和23．92％，市场占有率30％。今年将向40万辆销售目标挺进，到2007年实现年产能75万辆、年生产60万辆的目标。　　一汽大众去年销售量突破20万辆，同比增长66．4％，市场占有率达到18．2％。今年产销目标为26万辆，将向实现20％的市场份额目标迈进。同时，奥迪和大众两个品牌都将在年内推出新品。　　上海通用2002年的产销量分别为11．11万辆和11万辆，同比增长分别为89．91％和88．68％，销量和市场份额均跻身中国轿车业前三甲。今年产销目标为14．5万辆，市场增长率将超过20％这个国内平均水平。继君威之后，今年将推出一款中档轿车，出口10万台V6发动机将成为上海通用今年重点扶持的项目。　　一汽轿车2002年，红旗轿车实现销售26629辆，同比增长65％。2003年，红旗轿车的销售目标是两万辆，争取达到2．5万辆。同时，马自达M6预计产量是两万辆。　　神龙汽车去年实现汽车生产84378辆、销售85088辆，同时实现了利润同比翻番。2003年目标是：销售规模达到10万辆，从今年开始到2006年，力争将年销售规模提升到25万辆。　　广州本田2002年完成了5．9万辆的产销目标，今年计划产销汽车11万辆。还将在年中推出一款汇集H ond a最新技术的小型轿车。　　天津丰田公司原定的2003年威驰产销量为3万辆，但由于市场火爆，这个数字已经被提升到5万辆。　　长安福特到目前为止，没有明确表示今年的产销量将会是多少。　　北京现代今年的销售目标是5万辆，并为2005年产销15万辆的目标打下基础。　　北京吉普从2003年起，北京吉普公司将每年向市场推出一款新产品。　　南京菲亚特去年生产汽车23968辆，销售量达23674辆，实现销售收入23亿元。2003年，将力争产销汽车5．5万辆。　　风神公司2002年公司销售N ISSAN蓝鸟轿车41059辆。2003年产销汽车目标为6万辆，今年还将推出新车型NISSAN阳光。预计产量为2万辆