【毕业论文】自行车挡泥板长度的计算.docVIP

关于自行车挡泥板长度设计的计算 庞硕 在我们的日常生活中骑自行车时常会碰到这样的现象：当路面有水时，骑行速度太快，轮子就会甩水到身上，留下些小污点。一般比赛用的山地车和赛车为了减轻重量，都没有安装挡泥板。但日常生活中如果没有挡泥板，下雨后骑车会非常不方便。这就会提出一个问题：挡泥板究竟应该设计多长合适？这种长度设计应该保证骑行的人不会被水甩到，又使用料最少，经济而且轻便。以下我就设计一个模型来计算这个问题。 生活中我们接触过很多自行车。右图中画了一个简图，图中标明了一些计算中用到的一些参数。R为车轮半径，L是身体所在平面与前轮轮心的距离，L*是身体所在平面与后轮轮心的距离，H是人头离轮心的竖直距离。 以下讨论为了简单起见，我做了如下假定： 当讨论自行车速度时，假定自行车做匀速直线运动。 假定人骑车时，身体在一个与地面垂直的平面内。（即图中的平面V） 水滴在空中速度不是很快，飞行时间也不太长，可以忽略水滴在飞行时空气阻力对它运动的影响。 当水滴脱离轮子时具有和轮子同样的线速度。 甩在小腿以下的水不算被甩到，（因为雨天骑车小腿以下很容易被路上的水溅到）。假定小腿肚的平均位置与前、后轮轴同高。 有了以上假定，我们就得到了这样一个模型。 若水滴能够从脱离轮子被甩出去，将在空中做斜抛运动，若水滴落到平面V时高度超过轴的高度且低于人头顶的高度时，则水滴可以溅到骑车人。 由于假定车子做匀速运动，所以以车身为参照系是一个惯性系。 先研究车子前轮的情况，如左图，在以车身为参考系内在前轮轴O点建立一个坐标系。R为车轮半径，α为某水滴脱离车轮位置与轮心连线与竖直方向的夹角，L是身体所在平面与前轮轮心的距离，v是车的行进速度。 列出水滴的运动方程： X方向： ① Y方向： ② 可以甩到人Y0，⑴;且YH ⑴* (H为人头顶到轮心的高度这里取1.4M) ①、②代入⑴，可以得到如下不等式。 ⑵ ①、②代入⑴，可以得到： ⑵* 但并不是对任意的v和任意的α都可以被抛射出去，设轮子对质量为m的水滴的最大吸附力为F，则可以得到如下方程。 ⑶ 通过这两个方程可以给出对α的一个限制。只要挡泥板的长度可以包括整个α的范围，则不会有水甩到人身上。 从上面⑵、⑶式，想找到α的约束关系，计算很复杂，通过使用MAPLE 6，求解⑵式的临界状况，我们可以得到以下结果。其中α用x代替，其他参量用小写字母。 这个结果有很多复数项，因为R、L、v的值对结果有很大影响。甚至出现复数项。 我对一辆山地车进行了粗略的测量，g取10.0,R=0.33M， L=0.62M 最快速度按v=15M/s。（速度小于15时，水就更难甩到人了。）计算得到如下结果。 可以看出α可能的值有四个，分别为： α=148.41o, α=-91.21o, α=89.63o, α=32.72o 其中α=148.41o, α=-91.21o这两个值明显不符合题目要求，代入①可知，t0，所以舍去。那么α就在32.72o和89.63o之间。如果再考虑进⑴*式，α将在32.72o和86.82o之间。 ⑶式属于流体力学的范畴，这里就不进行深入讨论了，但是可以明确的知道，⑶式将给出α的另一个上限，把它和86.82o比较，取两者中较小的。即⑶的结果可能会给出α一个更窄的范围。 下面讨论后轮的情况，如图。 可以发现。这种情况和前轮的情况没有本质差别，只要将L*取负值即可。 测量得到L*=0.41M 代入可得： 可以看出α可能的值也有四个，分别为： α=-119. 94o, α=90.94o, α=-89.90o, α=-53.78o 其中α=-89.90o, α=-53.78o不符合题目要求舍去。那么，α就在90.94o到240.06o之间。如果再考虑进⑴*式，α就在98。01o到240.06o之间。 综合以上对前轮和后轮的计算。下面是对我所测量的自行车挡泥板长度的一个示意图 后轮的挡泥板和我们平时所见的样子很相象。但前轮好象没有架在空中的挡泥板，因为以上讨论的只是理想情况，实际还要考虑安装的问题。多数自行车前挡泥板α还是延伸到了180o。讨论的方法具有普遍性。可以根据不同车型来改变设计尺寸。 理论力学小论文 庞硕 仪21 020807 1