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2025年铁道概论题库及答案

一、填空题（共20题）

1.我国《铁路线路设计规范》中将铁路等级划分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路和（专用铁路及铁路专用线）四类。

2.标准轨距是（1435毫米），我国干线铁路普遍采用此标准，部分地方铁路或工矿铁路可能采用窄轨或宽轨。

3.轨道的组成包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、（道岔）和防爬设备六大基本部分。

4.无缝线路通过（焊接）技术将钢轨连接成长轨条，减少了钢轨接头数量，显著提高了轨道平顺性。

5.机车按牵引动力分类可分为蒸汽机车、（内燃机车）和电力机车三大类，其中电力机车是当前干线铁路的主力机型。

6.动车组按动力配置方式分为动力集中式和（动力分散式），我国CRH、复兴号系列多采用后者以提升加速性能。

7.铁路信号系统的基本颜色中，红色表示（禁止通行），黄色表示注意或减速运行，绿色表示按规定速度运行。

8.自动闭塞系统通过（轨道电路）将区间划分为若干闭塞分区，列车占用分区后自动显示信号，实现区间通过能力的提升。

9.铁路运输组织的核心目标是（安全、正点、高效、经济），需协调列车运行图编制、调度指挥、客货运输组织等环节。

10.高铁接触网的额定电压为（25千伏），通过受电弓与接触线的滑动接触向电力机车/动车组供电。

11.铁路限界分为（建筑限界）和机车车辆限界，前者规定了建筑物不得侵入的空间范围，后者规定了机车车辆允许的最大轮廓尺寸。

12.列车制动方式中，（空气制动）是利用压缩空气推动制动缸动作，是目前铁路最广泛使用的制动方式。

13.铁路车站按技术作业性质分为中间站、（区段站）和编组站，其中编组站承担大量列车解编和车辆技术作业。

14.客票系统的核心功能包括席位管理、（票价计算）、票额分配和电子客票服务，2025年将全面实现“一票通行”跨线换乘。

15.铁路线路纵断面由平道和坡道组成，坡道的坡度用（千分率）表示，即坡道高度与水平距离的比值。

16.轨道加强设备包括防爬器、（轨距杆）和轨撑，用于增强轨道结构的稳定性，防止钢轨纵向爬行和横向位移。

17.机车车辆的走行部主要指（转向架），其作用是承受载荷、传递牵引力和制动力，并引导车辆沿轨道运行。

18.铁路通信系统包括调度通信、（数据通信）和应急通信，2025年将全面推广5G-R（5G铁路专用通信）技术。

19.货物运输的基本作业流程包括受理与承运、（装车与卸车）、途中作业和到达交付，需严格执行货物运单与实际货物的核对。

20.铁路安全管理的“双预防”机制指（风险分级管控）和隐患排查治理，通过动态评估风险源并制定防控措施确保运输安全。

二、单项选择题（共20题）

1.我国高速铁路设计速度目标值不低于（）

A.200km/hB.250km/hC.300km/hD.350km/h

答案：B（依据《高速铁路设计规范》，高铁定义为设计速度250km/h及以上，初期运营速度不低于200km/h）

2.下列属于轨道联结零件的是（）

A.道砟B.弹条C.轨枕D.转辙机

答案：B（联结零件包括接头联结零件和中间联结零件，弹条属于中间联结零件中的扣压件）

3.电力机车的能量来源是（）

A.柴油机B.接触网C.蓄电池D.核反应堆

答案：B（电力机车通过受电弓从接触网获取25kV交流电，经牵引变流器转换后驱动牵引电机）

4.自动闭塞区间通过信号机的显示距离不得小于（）

A.400米B.800米C.1000米D.1200米

答案：B（《铁路信号设计规范》规定，自动闭塞通过信号机显示距离一般不小于800米）

5.动车组“复兴号”CR400AF的最高运营速度为（）

A.250km/hB.300km/hC.350km/hD.400km/h

答案：C（“复兴号”标准动车组CR400系列设计时速350km/h，实际运营时速350km/h）

6.铁路线路最小曲线半径的确定主要考虑（）

A.列车长度B.牵引种类C.设计速度D.站间距离

答案：C（曲线半径越小，列车通过时离心力越大，需根据设计速度确定最小曲线半径以保证安全）

7.下列属于编组站核心设备的是（）

A.到发线B.调车驼峰C.候车室D.货物站台

答案：B（调车驼峰是编组站进行列车解体作业的关键设备，通过车辆自重溜放提高解编效率）

8.铁路信号机中，进站信号机的显示距离应不小于（）

A.400米B.800米C.1000米D.1200米

答案：C（进站信号机作为列车进入车站的重要信号，显示距离要求不小于1000米）

9.货物运输中，“超限货物”指（）