盘龙区2010年路网建设项目盘龙176号路环境影响报告书.docVIP

盘龙区2010年路网建设项目—盘龙176号路环境影响报告书 （） 1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状 3 2.1环境现状及主要环境问题 3 2.2环境敏感目标 3 3工程分析 4 3.1工程与昆明市路网规划的符合性 5 3.2主要环境问题识别 5 4主要环境影响及保护措施 7 4.1施工期环境影响 7 4.2施工期主要防治措施 8 4.3运营期环境影响 9 4.4运营期主要防治措施 10 5公众参与调查结果 11 6环境监测计划 11 7环保投资 11 8评价结论 12 1建设项目概况 1.1项目背景 盘龙176号路位于昆明市盘龙区辖区范围内，支176 号路为城市城市Ⅰ级支路，，全长1.029km，红线宽20m。道路至西向东布线，西起于穿金路，东止于白龙路，主要服务于北市区中小坝分区居民的日常交通出行需求，同时有带动区域经济发展，推动城中村改造实施的目的。该道路设计服务年限为15年。本项目的建设，对于改善现状道路网交通状况、优化主城道路出口、促进北市区中小坝分区开发建设及推动城中村改造都具有十分重要的意义。目前因整个北市区正在开发建设当中，片区内未形成路网，现阶段片区内道路以土路和简易的沥青道路为主，道路之间也尚未形成便捷的网络，片区居民出行不便，道路网的建设滞后，严重影响片区土地的开发和经济的发展。该道路作为片区与主干路匹配的重要次干道，对于片区经济发展、土地开发和解决居民出行具有现实的积极作用，具有重要的建设意义。同时，通过盘龙176号路，进而推动城中村改造实施，实施雨污分流，可进一步保护和美化当地环境。 该道路已经纳入《2010年昆明市交通设施建设白皮书》，道路修建昆明市1.029km，道路等级为城市Ⅰ级支路，道路标准横断面为双向4车道，两侧设人行道，红线宽为20 m。工程设计范围内共有4个道路交叉口，该道路工程内容主要包括：路基工程、路面工程、排水工程、绿化工程的建设，并配套建设电力、电信、煤气、给水等地下管线系统。主要技术标准如下表： 拟建道路主要技术经济指标表 指标名称 单位 指标值 道路等级 级 路线总长 km 红线宽 m .0 行车道宽 m 设计速度 km/h 0 路面类型 沥青混凝土路面 设计年限 年 设计初年车道日标准轴载次数 次/日 500 设计交通量 Pcu/h 2011年：6007 2017年：8474 2025年：12127 最小平曲线半径 m 最小纵坡 % 最大纵坡% 1.002 抗震烈度：度 度 Ⅷ 桥涵荷载等级 公路-Ⅰ级 计算标准轴载 工程总投资 万元 建设工期 月 9（20010年3月-2010年12月） 1.2.5征地及拆迁工程量 房屋拆迁及征地数量如表1。 表1 征地拆迁工程量表 编号 项目 单位 推荐方案 1 征地数量 m2 25950 2 拆迁数量 m2 15597 1.2.6工程投资 支176号路总投资为：16053.26万元。 本次道路改扩建工程资金来源为盘龙区政府投资。 1.2.7建设周期 2009年8月～2010年2月 前期可研、项目立项和评审及设计阶段 2010年3月～2010年12月 施工建设期 2评价区环境现状 2.1环境现状及主要环境问题 2.1.1环境现状 地表水：评价区内地表水体GB3838-2002《地表水环境质量标准》类水质标准。周围关心点昼噪声满足2类标准要求。 根据昆明市空气环境功能区划，本评价区区域空气质量为二类区。根据现场调查，拟建道路目前已无原生植被存在，项目区周边植被为小区内景观绿化和两侧行道树。绿化树种主要有银杏、滇润楠、小叶榕、小叶朴、杜鹃等。由于人类对本项目区域开发时间早、持续时间较长的缘故，评价区域内已无野生动植物存在，无需要保护的动植物分布。 3工程分析 3.1工程与相关规划的符合性 本项目位于二环路与三环路之间，根据《昆明城市总体规划修编（2008～2020年）》昆明城市交通发展战略为进一步完善城市道路网路，优化交通系统结构，在城市不同空间区域，实施相应的交通策略。目前，自然资源开发东与世博、昙华分区相接，西接三竹营，北接北仓、金殿分区，南接新迎、金星分区。东至世博路、白龙路，南以东二环为界，西以昆曲公路为界，北以北三环为界，面积约平方公里。功能定位：利用小坝片区所具有优越的土地和区位条件，形成以区级行政办公及配套公共服务设施、生活设施为主的综合片区。给沿线其它基础设施建设提供有利条件；将带动沿线土地增值，促进沿线各集团的经济发展，并对加强各集团之间的联系以及各集团与市中心的联系起到十分重要的作用。 社会环境 工程拆迁 本工程为改扩建工程，道路的扩建将对沿线的部分企业及居民的楼房拆迁，对涉及企