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第十一章 国际运输货物保险实务 第一节 投保 第二节 海运货物保险单据 第三节 保险索赔 第四节 保险理赔 第一节 投 保 一、投保险别的选择 （一）货物的性质和特点。 不同性质和特点的货物在运输过程中可能遭遇的风险和发生的损失往往有很大的差别，因些，在投保时必须充分考虑货物的性质和特点，以便确定适当的险别。（对于货物内在缺陷所致损失或费用以及运输中的自然损耗，不赔） （二）货物的包装。 货物的包装对安全运输具有重要作用，特别是转运的货物，要考虑包装破损而产生的质量上或数量上的损失，在办理投保和选择险别时，要考虑包装对运输货物的影响。包装不良或包装不适应国际贸易运输的般要求而产生货损的，保险人不赔。 （三）运输路线及船舶停靠港口。 航行路线和停靠港口不同，货物可能遭受的风险和损失也有很大的不同。 （四）运输季节。 如：货船冬季不能北纬60度以北航行。夏季不宜运粮食、水果等。 （五）目的地市场的变化趋势。 为了保证尚在运输中的货物不受目的地市场价格变化的影响，在投保时应考虑另行加增值保险 （六）各国贸易习惯。 各国贸易习惯不同，投保的险别不同，投保何种险别应合同中规定，若合同对此没有规定，便须按照国际惯例及有关国家的法律规定办理。 以上是投保时应考虑的基本因素，但货物在运输中的基本风险是因自然灾害和运输工具遭受意外事故所造成的货物损失，故一般首选平安险或水渍险，或ICC（B）、ICC（C），然后再据情况加保必要的附加险别。 二、保险金额与保险费的计算。 （一）保险金额的计算 1 保险金额：是被保险人对保险标的的实际金额，是保险人承担保责任的标准和计收保险费的基础。保险金额是保险人赔偿的最高限额。 保险金额原则上应与保险价值相等。但实际上有不足额保险、足额保险和超额保险三种情况。在不定值保险情况下，超额部分通常是无效的。保险人只按保险价值赔付。 国际贸易运输货物保险的保险金额，一般是以发票价值为基础确定的，从买方来看，是以CIF价值为保险金额。但在货物发生损失时，被保险人已支付的如：开证费、电报费、借款利息、税款等一来可以获得的预期利润，仍无法从保险人处得到，因此，各国保险法及国际惯例一般都规定 进出口货物运输的保险金额可在CIF货价基础上适当加成10%投保，但并非一成不变。加成率可由保险双方据不同的货物、不同地区进口价格与当地市价之间差价、不同的经营费用和预期利润水平约定不同的加成率。 我国出口业务中，一般也按CIF加10%计算，若国外商人要求将保险加成率提高到20%或30%，其保费差额部分应由国外买方负担。若国外要求加成率超过30%时，应征得保险公司的同意，不然，会因加成率过高，保险金额过大，造成一些不良情况的发生。 2 保险金额的计算公式。 1）公式 ： 保险金额＝CIF货价X(1+加成率) 2）CFR与CIF的换算。 若对外报价为CFR，而对方要求改报CIF，或者在CFR合同项下，卖方代买方办理投保，都不能以CFR价格为基础直接加保险费计算，而应先把CFR转化为CIP价格再加成计算保险金额。从CFR价格换算为CIF价格时，应利用下列公式： CIF=CFR/1-（1+加成率） X保险费率 [例] 某公司出口一批商品到欧洲某港口，原报CFR欧洲某港口，总金额为l0000美元，投保一切险(保险费率为0．6％) 及战争险(保险费率为0．04％)，保险加成率为10％，问改报CIF价格是多少？ 解：因： CIF=CFR/1-（1+加成率） X保险费率 所以： CIF=10000/1-（1+10%） X（0.6% +0.04%) =10070.9美元. 如出口按CFR成交，买方要求卖方按CIF价格加成10％代办投保，可用下列公式直接从CFR价格计算保险金额： 保险金额= CFR/[1 — （1+加成率） X保险费率](1+加成率) 中国人民保险公司为了简化计算程序，制定了一份保险费度常数表，按照表列常数直接乘以CFR价格，便可算出加成率为10％时的CIF价格 。 如基价为CIF价格，需换算为CFR价格，在扣除保险费时，仍应按原加成率折算。 应扣保险费＝CIF货价X(1+加成率)X保险费率 CFR价格＝CIF货价—应扣保险费 仍按上例，CIF价格是10 070．90美元，CFR价格应为： 应扣保险费＝10 070．90X(1+10％)X0．64％＝70．90(美元) CFR价格＝10070.90—70.90＝10 000(美元) 3)我国进口货物保险金额的计算。 我国出口货物保险是逐笔投保的，保险金额按上述方法确定。至于进口货物保险，则根据同中国人民保险公司所签订的预约保险合同办理。保险金额以进口