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第七章 进出口货物运输 海运方式、海运提单、海运程序及海事索赔；集装箱运输与国际多式联运；装运条款及注意的问题。 班轮运费的计算公式 总运费＝基本运费率（1＋附加费率）X货运量 （二）租船运输 又称不定期船运输，在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。 * * 国际贸易实务 与案例 第七章 【教学内容】 1．了解国际货物运输基本方式的特点； 2．掌握各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题； 3．熟练运用和填制装运条款内容。 【重点难点】 第一节 交货时间和地点 第二节 运输方式 第三节 运输单据 国际贸易实务 与案例 第七章 第一节 交货时间和地点 一、装运时间 又称装运期或交货时间、交货期。是指卖方履行交货的时间，它是合同中的一项重要条款。在合同签订后，卖方能否按规定的装运时间交货，直接关系到买方能否及时取得货物，以满足其生产、消费或转售的需要。因此，《联合国国际货物销售合同公约》第33条规定卖方必须按合同规定的时间交货。有些西方国家法律规定，如果卖方未按合同规定的时间交货，即构成卖方的违约行为，买方有权撤销合同，并要求卖方赔偿其损失。 国际贸易实务 与案例 第七章 国际贸易合同中，对于装运时间，必须具体地、毫不含糊地作出规定，常用的有以下几种规定方法： 在某月内装运　如：五月份装运（Shipment during/in May） 规定在某月底以前装运　如：二月底以前装运（Shipment by or before the end of Feb） 规定在某月某日以前装运　如：3月10日以前装运（Shipment on or before Mar.10） 规定跨月装运　如：5/6/7月装运（Shipment during May/Jun./Jul.） 又如：5/6/7三月每月装运一批（Shipment during May/Jun./Jul. in three monthly lots ） 5/6/7三月每月等装一批（Shipment during May/Jun./Jul. in three equal monthly lots） 规定收到信用证后若干天内装运　如：收到信用证后45天内装运（Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C） （一）装运时间的规定方法 国际贸易实务 与案例 第七章 在采用Ｆ组、Ｃ组术语等合同中，为便于安排运输，凡涉及运输合同均需规定装运港或发货地和目的地，而且必须在磋商时应达成协议。凡采用Ｅ组、Ｄ组术语等实际交货的合同，则应规定实际交付货物的地点。 二、装运港(地)和目的港(地) 在FOB、CFR、CIF条件下，合同中应明确规定装运港（Port of Shipment ） 在FCA、CPT、CIP条件下，合同中应明确规定发货地（Place of Departure） 在CFR、CIF条件下，合同中应明确规定目的港（Port of Destination） 在CPT、CIP条件下，合同中应明确规定目的地（Place of Destination） 国际贸易实务 与案例 第七章 3、在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可以规定在两个或两个以上港口中选择一个，即采用“选择港”的办法。 例如： CIF伦敦／汉堡／鹿特丹，任选。选港附加费由买方负担。（CIF　London/Hamburg/Rotterdam optional. Optional charges for buyer’s account.）　 装运港和目的港的规定方法 1、在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个 例如：装运港―大连，目的港－鹿特丹； 2、有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港。 例如：装运港－大连／天津／青岛，目的港－伦敦／利物浦／鹿特丹； 国际贸易实务 与案例 第七章 为了明确责任和便于安排装运，买卖双方是否同意转运以及有关转运的办法和转运费的负担等问题，应在买卖合同中订明。 如：信用证规定“Transhipment Allowed”(允许转船) 三、分批装运和转运 分批装运（PARTIAL SHIPMENT），又称分期装运（SHIPMENT BY INSTALMENTS），是指一个合同项下的货物分若干批