[制度]碎石垫层施工方案273922586.docVIP

路基碎石垫层施工方案 一、编制范围及依据 1、 编制范围 连霍高速公路洛三灵段改扩建工程，TJ-3标合同段，起止桩号为：RK25+500，终点桩号RK31+700，全长6.2公里，碎石垫层处理工程。 路基工程包括主线4.5公里及互通区、大广拼宽段。 2、编制依据 （1）《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)； 《公路工程岩石试验规程》 （JTGE41-2005）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《公路工程施工监理规范》 （JTGG10-2006）。 ⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料 及信息。 ⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加 公路桥梁工程建设的施工经验。 3、编制原则 （1）确保工期和质量，信守合同； （2）专业化、机械化、标准化施工； （3）统筹安排。重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑； （4）现场布置合理，方案切实可行； （5）科学管理； （6）优质、高效、文明施工； （7）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率100%，工程优良率达到95%以上。 二、工程概况 1、设计标准 全线单侧整体加宽，路基宽19.5米。其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度0.75m，右侧硬路肩3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在2.5~4m之间，路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。 本合同段共设大桥1343.4米/座，互通式立交1处，分离式公交1座，天桥6座，通道5道、涵洞9道。填土方217.314千立方米，挖土方361.226千立方米，挖石方34.578千立方米。占用地249.3991亩。 本合同段共设转角5个，最小平曲线半径2000米/1处，最小缓和曲线250米，最大偏角21°12′22″。纵断面共设变坡点6个，最短坡长400米/1处，最大纵坡2.879%，1022米/1处，最小竖曲线半径凸型15000米/1处，凹型10000米/1处，竖曲线占路线总长的54.22%。 2、地理位置 本合同段主线起于桩号RK25+500止于桩号RK31+700，全长6.2公里。全线位于洛阳市新安县境。 3、地质特性 本标段属黄河冲积平原，地形平坦开阔，地貌类型简单，地势起伏变化不大，裸露的岩土类型单一，无特殊性岩土，不良地质作用不甚发育，地下水对工程无不良影响，因此场地的工程地质复杂程度属简单类型。 路区内上部浅层地基土以第四系全新统粘土为主，地基土容许承载力在不同路段变化很大。原地面以下分布有新近沉积土薄层及松散粉细砂层，夹软弱土层，地基土较软弱。路区地基土容许承载力多在100Kpa左右，工程性质较差。 4、气象条件 项目所在地为被北暖温带半干旱、半潮湿性季风气候区，冷暖适中，四季分明，雨热同期、干冷同季。 多年平均气温为13.9℃，年平均降水量为550~800毫米，降水多集中在6~9月份，占全年降水量的50~80%以上。初霜期在每年的10月中旬，终霜期在次年5月初。 5、处理范围 （1）涵洞、通道基底的加固处理； （2）路基拼宽段基底软弱地基的处理； （3）挡土墙基底软弱地基的处理； （4）桥头路堤50m范围过渡段的基底。 三、施工组织 （1）管理机构 针对路基软基处理工程具体情况，项目部决定成立以总工黄忠仁，及总质检工程师王文明为副组长，工程质检部、测量队、机械材料部及试验室等有关负责人为主要成员的施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。 施工组织管理机构框图 详见附表-1 （2）人员组织 根据路基软基处理工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建路基软基处理工程专业施工队二个，各施工队设队长一人，现场技术负责人一人。施工队长具体负责现场施工组织管理，现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。每个施工队要求进场人员不少于30人（包括 管理人员、技术人员、机械操作手、机械修理师、后勤供应、勤杂力工等）。见下表： 序号 施工队名称 队 长 技术负责人 人员数量 任务区段 1 一队 王银伟 朱登舟 30 RK25+500~RK28+700 2 二队 王章宽 张亚亮 30 RK28+700~RK31+700 四、主要机械设备配置 根据路基软基处理工程，结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按进度计划完成任务，本着合理高效、优化选择的原则，配置的主要工程机械有：挖掘机2台、平地机1台、装载机2台、压路机5台、洒水车2辆、自卸汽车10辆