现浇箱梁施工方案02.docVIP

灞源枢纽式互通立交 EK0+317.375匝道桥现浇箱梁施工方案 一、编制依据 （一）《沪陕线西安至蓝田至商州高速公路第12合同段两阶段施工图设计》； （二）《招标文件》； （三）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2004）； （五）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； （六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）《桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2004） （八）业主、总监办、驻地办相关要求。 二、工程概况 EK0+317.375匝道桥上部结构采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）现浇预应力混凝土连续箱梁与现浇钢筋混凝土连续箱梁组合结构，其中第一联（20+26+20）预应力混凝土连续箱梁采用C50混凝土，箱梁高度1.5m，端横梁宽1.2m，中支点横梁宽度1.6m；梁端顶板厚度0.43m，底板厚度0.45m；跨中顶板厚度0.23m，底板厚度0.20m；每跨设4个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m、中部为0.95m，跨中腹板宽为0.45m。第二、三、四联钢筋混凝土连续箱梁采用C40混凝土，箱梁高度1.2m，端横梁宽1.2m，中支点横梁宽度1.5m；梁端顶板厚度0.43m，底板厚度0.40m；跨中顶板厚度0.23m，底板厚度0.20m；第二、三联每跨设4个箱室，第四联每跨设8个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m，跨中腹板宽为0.40m。 三、工程数量 本桥上部现浇箱梁设计工程量：C50混凝土用量919.9立方米，C40混凝土用量4254.5立方米；全桥上部结构（箱梁）设计使用一级钢筋用量13461.8Kg，二级钢筋用量1490930.3Kg，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，设计用量26648.6Kg。 四、施工部署 （一）组织布署 1、总体施工安排 本桥安排一个专业施工队伍负责现浇箱梁施工，根据目前现场下部结构施工情况，EK0+317.375匝道桥将安排从第四联开始施工，采用碗扣式满堂支架，地形陡峭处设置台阶，采用浆砌片石进行防护；河道处进行临时改河，以缓解场地不足；九灞公路处设置门洞，并做好防护，尽量不影响地方交通。 由于第四联为6跨19米钢筋混凝土箱梁，共需加工、绑扎793353.6kg钢筋，浇筑2331.7m3混凝土，工期约为3个月。考虑钢筋锈蚀、混凝土浇筑进度以及施工场地对河道的影响，我部建议将第四联分为两次浇筑，第一段浇筑至12～15跨，第二次浇筑15～18跨，第一次浇筑至15#墩中横梁处或第16跨1/4处，预埋好连接钢筋，拆模后再浇筑第二段。 2、人员组织 为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部设立箱梁施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下： 组 长：由项目部经理吴成荣、总工程师宋鹰担任，全面负责箱梁施工的组织协调和技术工作； 副组长：由副经理李伟、该工区施工负责人莫家权担任，具体落实小组既定的施工计划和生产任务的全面调度、实施； 组 员：吕彦伟 胥俊伟 陈务实 张学钟 王元元，分别负责箱梁施工的技术、进度、质检、安全、试验、测量工作； 根据施工进度需要配备以下劳动力： 管理员：4人 电焊工：15人 混凝土工：12人 钢筋工：22人 架子工：25人 模板工：20人 机械操作手：2人 壮 工：20人 3、设备配置 为了确保工程如期完成，施工现场要配备地基处理所用的土方设备、箱梁施工所用的钢筋加工设备、混凝土设备等，具体见《主要施工机械设备表》 表1 主要施工机械设备表 序号 设备名称 数量 规格型号 主要工作指标 一、土方、路基设备 装载机 1 ZL50 压路机 1 YZ18 挖掘机 1 PC200 二、钢筋加工 钢筋切断机 2 3kw 钢筋弯曲机 2 Y100L2-4 3kw 电焊机 4 BX1-315 三、混凝土施工 振捣棒 8 ZN35、50 1.1kw 混凝土罐车 6 混凝土输送泵 1 木工锯 4 GX-31F1 2.2 kw 四、其他机械 吊车 1 25T 发电机 1 120KW 4、施工计划安排 ⑴ 第四联（第13～15跨）：2010年4月18日～2010年5月31日； ⑵ 第四联（第15～18跨）：2010年5月1日～2010年6月15日； ⑶ 第三联（第8～12跨）：2010年6月1日～2010年7月15日； ⑷ 第一联（第1～3跨）：2010年6月16日～2010年8月16日； ⑸ 第二联（第4～7跨）：2010年7月15日～2010年8月3