钢筋混凝土盖板涵专项施工方案.docVIP

钢筋混凝土盖板涵专项施工方案 结构物拆除及围堰工程 （ 在对准备施工的路段实施交通安全封道后，立即设置明确的指路标牌和夜间施工明显标志及安全警示标志，确保施工期间车辆及行人安全。 沟槽开挖前对既有涵洞需破除的部分，先用切割机切缝，按涵洞轴线两边各两米进行切割,纵缝要整齐，顺直，然后再采用破碎头破碎，挖掘机开挖，自卸汽车运输至指定地点堆弃，在汽车运输过程中，自卸汽车必须加盖，以保证现场施工环境的整洁。 针对性对策： 1. 破除混凝土路面时安排在早上8点以后，晚上9点以前，以减少噪音对沿线居民工作和生活的影响。 2. 在破除路面和开挖沟槽时适当洒水进行降尘，弃土运输采用有盖的专用渣土运输车辆，减少扬尘对城市环境和空气质量的影响。 3. 开挖沟槽后土方临时堆放要采用彩条布或者土工网进行覆盖，防止扬尘。 （ 用铁耙清除沟底上的石块、树根等杂物，以减少渗漏用草袋或编织袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。.用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。自下开始填筑外圈围堰在围堰外侧加盖彩条布。用泥浆泵进行抽水，至水深约0.5m时在内堰处向下挖0.5m，然后堆码内堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成编织袋围堰筑岛，既可防止漏水及胜利堰水漫入影响施工。 第二节 管道施工 原结构物破碎完后进行管道开挖,管道铺设及回填,(参考管道施工专项施工方案). 第三节 钢筋砼盖板涵 一、基础砼浇筑 基坑检查合格后，安装基础模型，基础模型采用组合钢模，砼现场拌合，搭设溜漕或吊车起吊砼入模，用插入式捣固器将混凝土捣固密实，砼浇灌完成后洒水养护。当采用片石砼浇筑时，片石掺入量应不大于25%，片石厚度不小于15cm，强度不小于30MPa，片石使用前应清扫干净并润湿，片石应均匀放置在刚浇筑的砼上，其净距不小于10cm，片石表面离模板距离不得小于15cm，分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，直至基础顶面为止。 二、钢筋混凝土涵身 基础混凝土达到强度时，安装墙身钢模，浇注墙身混凝土。 用钢管作模板支架，模板用组合钢模板内贴胶合板或铁皮，保证砼拆模后表面光滑，支架、模板架设置牢固、接缝要严密、平整，经监理工程师检查符合要求后浇筑台身砼。砼根据涵洞大小可采取就地搅拌或厂拌运输现浇。采用漏斗加串筒下放砼，确保砼浇筑时不离析。每层砼厚度不超过30cm使用插入式振捣器振捣密实。浇筑上层时振捣棒要插入下层砼10～15cm，保证层间结合良好。砼浇筑时加强对模板支架进行检查、加固，确保模板不变形、不漏浆，涵洞按图纸设置沉降缝，缝宽2cm，与底板沉降缝保持一致，在浇筑台砼时可用木板隔开，分段浇筑，模板拆除后用沥青麻絮塞缝。当台身砼初凝后顶部用草袋覆盖、洒水养护，台身模板拆除后，砼表面采用塑料薄膜进行养生。 三、盖板帽石混凝土的灌注与养护 帽石混凝土的模型板采用组合钢模，根据涵身沉降缝位置分节安装按支座高度全涵统一设计。在涂抹脱模剂前，所有模板清刷干净，不带有其它附着物。灌注混凝土的砂石料及水泥等符合设计和规范要求。混凝土采用拌和站拌制，浇筑时的坍落度保持在规定的范围内，混凝土浇筑分节连续进行。所有混凝土一经灌注立即用插入式捣固器进行全面捣实，混凝土灌注后12小时内采用草帘或麻袋覆盖并浇水养护。 四、 钢筋混凝土盖板 钢筋砼盖板搭设支架现浇或预制场内集中预制后运到现场用汽车吊安装，盖板与涵身顶之间辅一层砂浆，台背安装完成后用20#小石子混凝土塞填盖板之间缝隙。 五、铺设防水层 用作防水层的沥青麻布等在施工前有材质检查的试验报告，符合设计和规范的要求才能使用。沥青熬制处设在工地下风方向并设有顶棚，与工作人员、堆料等保持一定的距离。铁桶装的沥青打开桶口小盖用文火使其溶化由开口流人熬制铁锅中，熬制中不断搅拌至全部成为液态为止，使用中的热沥青不低于150℃。涂敷前将圬工表面清刷干净，保持干燥，不附着泥土和水等其它杂物。沥青浸制麻布时先将麻布烘干去掉水份，在160℃～180℃的热沥青中浸渍约2～3分钟。铺设沥青麻布在先涂敷的热沥青还未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除皱折和空鼓等现象。 六、 涵背两侧的填筑 在涵洞防水层作好且盖板混凝土强度达到要求后即安排涵背两侧的路堤填筑。施工完成后，采用透水性材料或设计文件指定填料，进行台背的填筑，回填时按规范规定层厚进行填筑并夯实，逐层检测其压实度并达到设计要求，回填时与路基结合部位按规范设置错台，保证填筑的整体性。填料采用天然砂砾（含泥量不大于5%），基础范围内采用夯板或人工夯实，每层厚度不大于15cm，基础范围以外采用重型压路机每层厚度不大于30cm，各层压实度不小于95%。 第四节 夏季施工措施 1. 根据施工组织设计的进度计划安排和当地气象部门资料，确定需进