路基、水稳、路面工程施工方案.docVIP

路基工程施工方案 一、施工流程 工程进场后安排人员配合挖土机进行路床清表等工作。 二、施工准备 1、施工人员必须认真熟悉设计文件和图纸，对设计中不明了的问题与修改意见，即使在设计交底时提请设计部门解决。 2、施工人员必须查勘施工现场，确定施工部署，进行恢复定线测量工作。 3、施工有关人员应听取设计人员的设计交底。 4、复核周边障碍物及地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明，以备施工交底。 5、对路基进行检测，以便对路基作出处理方案。 6、加强交通管理，注意施工时的环境保护。 7、路基开工前，对树根、杂土、垃圾土、腐蚀土等必须清除，并另选符合要求的塘渣回填。 8、路基开工前，必须切实做好施工期间的排水措施和防汛措施，保证施工期间排水畅通。 9、施工前应逐级进行技术交底，主要工序和关键部位的施工技术要求，地下隐蔽工程的位置与标高均应交底直接操作人员。 三、清表及特殊地段路基处理 本工程在填基路段填基前，必须全部清除原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等。 四、旧砼凿除：旧路面采用路面破碎机凿除后用挖机挖除并用自缷车外运。 路基施工工艺流程框图 不合格 不合格 不合格 二、路基设计 塘渣垫层施工方案 填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，并用重型压路机反复碾压，机动车道压实度应≥95%，人行道为93%，新建道路路基清表压实后整平并铺筑土工格栅，然后填筑塘渣，地基土以上的塘渣基层分层填筑，填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度为30cm～40㎝。 填方路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，路基填筑压实度不得小于设计密度。 填筑路基时应控制填筑速率，加强对沉降的观测，每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率不大于1.0厘米/天，坡脚水平位移不大于0.5厘米/天时才可以进行下一层的填筑。 施工时将尽可能最早施工高填方段、填河段、软塑状粘土段管道和路基，尽量使路基能够充分的预压。 道路工程质量的好坏直接取决于路基，为了确保工程质量达标，使路基压实度能达到设计及规范要求应采取以下技术措施： 1、路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量与最大干密度，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，路基碾压机具选用与碾压遍数应根据土质确定，以达到设计及规范要求的压实度。 2、用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压时，应按先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低。碾压后的轮迹要重叠，碾压轮应超过两个施工段的接缝。 3、碾压时，沿中心线方向进行，压路机行车速度均匀，两次轮迹重叠宽度为30-50㎝。 4、在路口及弯道处压路机边开边借道，压路机碾压不到的部位，采用小型夯土机分层夯实，夯击面在纵横方向均应相应重叠一半，防止漏夯。 宕碴垫层施工艺流程框图 第三节 水泥稳定层施工方案 5%水泥稳定碎石基层20㎝。 一、拌和、运输 我们采取在工厂集中拌和的方式，采用自动计量系统，碎石分仓堆放，输送带输送，采用自卸汽车运输，车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。 二、摊铺和碾压 水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复核，基层工程质量验收合格后，方可进行水泥稳定层的摊铺。 （1）水泥稳定层采用机械摊铺。摊铺时，设一个三个人小组跟在摊铺机后面，消除粗级料带或窝，并及时补充细级料，使之摊铺平整。 （2）摊铺时要控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。摊铺以“宁高勿低、宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。严禁用齿耙拉平或抛洒。 （3）摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，模板周围用小型振动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场地实验确定，严禁在刚压实或正在碾压地路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料碾压时间应掌握在接近最佳含水量进行。天气炎热，蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。 三、养生 水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，采用塑料薄膜或湿砂养生，养生期间严禁一切车辆通过，如发现稳定层局部变形时，应及