桥梁冬季施工方案.docVIP

冬季施工安全施工方案 一、工程概况 本项目跨越淮阴区盐河， 废黄河， 里运河—京杭运河及跨金象路共计4座桥梁。其中在里运河南岸设置匝道桥2座。 盐河桥桥梁总长725m,主桥采用双幅错墩布置，主桥采用57+103+57m三跨预应力混凝土变截面箱梁，桥梁单幅宽13.5m，双幅共宽28 m；箱梁采用直腹板型式的单箱单室结构，两端引桥采用28m和30m组合后张法部分预应力组合箱梁进行预制、安装。下部结构采用桩柱式桥墩，墩身刻槽，基础采用钻孔灌注桩。 废黄河桥桥梁全长420m，上部采用12×35m部分预应力混凝土组合箱梁，共计4联。跨金象路桥桥梁全长480m，上部采用16×30m部分预应力混凝土组合箱梁，单幅桥梁横向由4片组合箱梁组成，相临两片箱梁间湿接缝宽 1.0m。下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡采用双向2.0%，由墩台、帽调整。桥面采用8cm整体化水泥混凝土+10cm沥青混凝土。桥梁外侧设置防撞护栏，内侧设置缘石进行绿化。 京杭运河特大桥桥梁全长1207.53m，桥梁由北向南先后跨越里运河、京杭运河，与里运河呈350斜交，与京杭运河正交。里运河结构形式为变截面连续箱梁（40+70+44）m，左右幅桥错墩布置，独立并且宽度不一致，左幅单宽13.5m，右幅单宽20m。京杭运河大桥为矮塔斜拉桥，桥跨布置为100+175+100m，左右幅合并，单箱三室结构，桥宽28 m，为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔梁固结、塔墩分离的体系，墩顶设支座；桥跨布置：左幅：4×20m钢筋砼现浇梁+3×20 m钢筋砼现浇梁+（40+70+44） A匝道桥桥跨布置为4×20+4×20+4×20m，桥梁宽8 m，全长242.4m，为钢筋混凝土现浇箱梁；下部采用花瓶式墩、柱式墩、板凳台；基础采用Ф1.2m钻孔灌注桩。 B匝道桥桥跨布置为4×18+3×21+5×20m，桥梁第一联由6m变宽为8m，其余桥面宽8 m，全长238.0m，为钢筋混凝土现浇箱梁；下部采用花瓶式墩、柱式墩、板凳台；基础采用Ф1.2m钻孔灌注桩。 A、B匝道桥桥面采用10cm沥青混凝土铺装+环氧沥青防水粘结材料+7cmC40聚炳烯纤维混凝土。 桥梁设置路灯及管线，桥梁中分带进行绿化，功能完善。 盐河现有航道为内河V级，通航净宽45m，净高5m，最高通航水位10.2m，最低通航水位7.45m。 里运河现有航道为内河V级，通航净宽45m，净高5m，最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。 京杭运河现有航道为内河II级，通航净宽170m，净高7m，最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。 二、冬季施工准备 1、冬季施工日期的确定 按施工规范要求，根据施工作业现场相关气象资料，室外平均气温连续5天稳定低于5℃时进行的工程施工，必须按冬季施工要求进行。 2、施工准备 (1)、根据我部施工特点和工程进度实际情况，积极做好冬季施工组织计划和准备工作，合理安排各分项工程的施工顺序和施工工期，一些不宜在冬季施工的重要工序尽可能不安排在冬季施工。目前，我部施工主要为废黄河大桥桩基、下部施工，里运河—京杭运河特大桥桩基、下部施工，跨金象路大桥桩基、下部施工，以及废黄河大桥和跨金象路大桥组合箱梁预制。施工中，提前筹划，确保施工质量和施工进度。同时，考虑对已施工结束的混凝土结构物进行防冻保护，确保结构物安全过冬。 (2)、对各项设施和材料提前做好防雪、防冻措施。各种机械设备使用防冻液或抗冻液压油，确保机械设备正常工作。对需要覆盖保温的油布等防雪、防冻材料提前购买。对梁、板预制场需要进行蒸汽养护的，提前安装设备和管道，并通过相关部门的安全、质量检查，取得相关许可证后准备使用；对其他需要进行冬季养护的采用煤球炉等其他方式养护。目前，已进场2套0.9MPa的蒸汽设备，分别设在公司箱梁预制场；购买煤球炉和其他材料进行下部结构和小型构造物的混凝土施工时的保湿保温养护，并根据现场情况，合理调整保温设备数量和布置方法。 公司箱梁预制场内混凝土拌和机、料场采用型钢骨架、彩色钢板顶棚、四周砖墙进行围护，确保了混凝土原材的防水、防雪和保温。拌和用水采用蒸汽加热，拌和设备进行冬季保温包裹，搭建了防风保温棚，接入了蒸汽、电热等设备，确保了设备正常工作所需工况。 K10+200处混凝土拌和站，冬季原材采用油布覆盖进行防雪，拌和机进行冬季保温包裹，搭建防风保温棚，接入电热等设备，拌和用水采用深机井水加电阻丝加热，以确保设备正常工作所需工况。 (3)、建立冬季施工质量、安全、文明领导小组，并制定专门的冬季施工制度和相应施工技术措施。成立以项目经理为第一责任人的质量检查小组，并且分工到人，对冬季工程施工进行督促检查，消除一切质量事故的隐患，保证工程质量。 组织管理网络图 (4)、加强同气象预报部门的联系，