亦庄线供电项目部保驾方案.docVIP

目 录 一、总则 1 二、方案执行日期： 1 三、组织机构： 1 1、机构组成与职责 1 2、人员联系方式 2 3、人员管理保障措施 3 四、变电所值守安全措施 3 五、供电保障措施 5 六、物资保障措施： 6 七、应急抢险处理响应程序 9 1、风险源分析 9 2、事故响应程序 9 为确保北京地铁亦庄线开通试运营期间供电系统正常运行，出现故障时能够快速、有效、有序的处理和抢修，最大程度减少事故带来的各种损失，确保安全可靠供电，特编制该安全保驾实施方案。 一、总则 为了杜绝事故和安全隐患的发生，将事故带来的各种损失降低到最小程度，控制事故蔓延，减少损失，维护企业和职工的荣誉和利益，确保安全供电。 工作原则：项目部人员和值班员人人熟悉该安全保驾实施方案。做到精心组织、分工明确、上下沟通、落实到位，减少事故隐患，确保安全供电。 编制依据：根据业主等上级单位安全文件及有关会议精神，特编制本供电系统保障执行措施。 二、方案执行日期： 从开通试运营之日起执行 三、组织机构： 1、机构组成与职责 ****公司北京地铁亦庄线供电项目部成立开通试运营保障组，落实上级单位的指示精神和具体措施。 保障组下设工程调度、变电所值守、变电抢修、线路抢修、物资保障、安全保障六个小组。 组长：****（项目经理） 副组长：****（项目副经理） 白青林（项目总工程师） 1）工程调度小组 组长： **** 成员：**** 2）变电所值守小组： 组长：**** 成员：****等共计****人 3）变电抢修小组： 组长：**** 成员：****等****人及变电所设备厂家技术人员和综合监控厂家技术人员 4）线路抢修小组： 组长：**** 成员：****等****人 5）物资保障小组： 组长：**** 成员： **** 6）安全保障小组 组长：**** 成员：**** 2、人员联系方式 序号 姓名 联系电话 备注 1 **** **** **** 2 **** **** **** 3 **** **** **** 4 **** **** **** 5 **** **** **** 6 **** **** **** 7 **** **** **** 8 **** **** **** 9 **** **** **** 10 项目部调度电话：****（传真） 项目部邮箱：**** 3、人员管理保障措施 1）变电所值守人员严格执行请假制度，禁止留宿外人。 2）工程调度小组成员实行24小时值班制度，无关工程事宜不得占用电话。值班人员在值班期间坚守岗位，认真做好值班记录，不得擅离值守。 3）亦庄线供电项目部保障组人员，在保驾期间，手机保持畅通，电池保持充足。 4）所有保障组人员不得无故离开待命区域，如确有事，必须向组长请示经批准后，方可离开待命区域。如自行无故离开，将给予严厉处罚。 四、变电所值守安全措施 1）变电所值班、运行维护人员，在经过安全教育、考试合格后持证上岗。 2）所有的值班、运行维护人员都要牢记安全管理的相关规定，熟悉安全用具的使用。同时值班、运行维护人员需要认真学习运行规程，按照规程中的有关安全内容认真执行。 3）所有值班、运行维护人员都应学会触电、窒息急救法和人工呼吸，并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识，增强自保和互保意识。 4）值班、运行维护人员坚持每天的班前安全交底和班后的总结工作，坚持每月一次的安全活动，对安全状况进行分析检查，对存在的不安全因素进行总结，并按照有关规定进行奖惩。 5）设备操作时，必须有工作票或操作票，不经批准不得擅自操作。 6）运行维护人员必须着装统一、干净整齐，值班时严禁吸烟。 7）在进行设备的巡视或维护时，周围的照明必须保证良好；巡视人员与带电设备的安全净距必须保证。 8）进行设备日常维护工作必须两人进行，在执行操作时必须一人监票、一人操作。工作人员的劳动防护用品穿戴齐全，并且使用正确。 9）发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救。如在高处工作，抢救时必须注意防止高处坠落。 10）带电设备发生火情，在无法切断电源或不能肯定是否已断开电源的紧急情况下，为避免火情扩大，可采用带电灭火的方法；带电灭火时，应穿绝缘靴、带绝缘手套，用灭火器灭火，并对带电设备保持规定的安全距离，禁止使用泡沫灭火器或用水直接喷射。 11）在全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦。 12）在带电作业过程中如设备突然停电，作业人员应视设备仍然带电。工作负责人应尽快与调度联系，调度未与工作负责人取得联系前不得送电。 13）变电站内执行动火工作票制度，同时做好工作中的环保措施。 14）给带电设备挂设警示牌必须采用绝缘杆，穿好绝缘靴。