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新建铁路哈尔滨至大连客运专线 新普兰店10KV配电所施工小结 由我中铁电气化局集团新建铁路哈尔滨至大连客运专线—新普兰店10KV配电所工程自开工以来，在哈大客运专线有限公司各位领导的大力关怀、铁道第三勘察设计院集团有限公司研究院密切配合以及铁成铁科院联合体监理部的严格监控下，工程已顺利竣工，并已经过验收。下面将我单位所施工工程情况做一总结: 工程名称： 新普兰店10KV配电所 开竣工日期： 开工日期：2010年7月8号 竣工日期：2011年7月26号 三、工程技术标准 1、工程概况 总建筑面积为413.68平方米，主要结构类型：框架结构。建筑层数：地上一层。檐口高为4.80m。建筑工程等级及设计使用年限：二级，50年。设计标高：室内标高±0.000相当于绝对标高为36.14m；室内外高差0.300米；层标注标高为完成面标高（建筑标高），屋面标高为结构面标高。屋面防水等级：Ⅱ级，自带防水，二道设防；耐火等级：二级。基础为柱下独立基础。墙体：墙身外墙采用360mm厚KP1页岩实心砖，外贴60厚聚苯板，内墙采用240mm厚KP1页岩实心砖 2、本工程遵循以下主要规范标准 《中华人民共和国铁路技术管理规程》 《铁路建设项目竣工验收交接办法》。 《混凝土结构施工质量验收规范》（GB5020-2002） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002） GB50210-2001） GB50207-2002） GB50209-2002） GB50303-2002） GB50242-2002） GB50243-2002） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）GB50319-2000）GB／T50326-2001） 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》 《铁路给水排水施工规范》(TB10209-2002 J164-2002) 《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2002 J292-2004） 《铁路工程施工安全技术规范》（TB10401.1-2003 J259-2003） （TB10401.2-2003 J260-2003） 施工现场状况及对周围环境的调查。 我公司ISO9001：2000质量保证体系程序文件； 我公司编制的相关的工艺及工法。 四、施工管理模式 1、组织机构 为确保本工程优质按时竣工，我公司本着“人员精干、职能齐全、务实高效”的原则，新普兰店10配电所工程由我部房建作业队施工。 2、技术力量配备、 工程项目部主要成员如下 项目经理：张立志 项目副经理：许振星 技术主管：卢松松 物资主管：姜保兴 安质主管：康富民 劳动力安排表 主要劳动力用量计划表 序号 工种 人数 备注 1 钢筋工 18 2 混凝土工 13 3 木工 12 4 架子工 14 5 电工 1 6 水暖工 2 7 瓦工 15 8 油漆工 6 9 力工 30 五、设计变更及具体情况 新普兰店10KV配电所工程按照设计图纸施工，无设计变更。 六、采用新工艺、新工法情况 未采用新工艺、新工法 七、安全质量管理 1、安全情况 在我单位的严格要求和监理单位的积极督促下，我单位在施工中未发生任何安全事故。 1.1我公司在施工生产中始终贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全管理方针。 1.2我公司制定严密安全管理目标 杜绝人身伤亡事故、重大施工机械设备损坏事故、重大火灾事故、杜绝交通运输死亡事故、杜绝工程运输线施工危及行车安全事故、杜绝群伤事故，（高处）坠落及倒塌事故、重大垮塌事故。实现现场施工生产“零违章记录”目标。 防止职工非因工作责任死亡事故。 1.3安全保证制度 为实现“安全第一、预防为主”的安全生产方针和施工现场生产“零违章记录”的目标，针对本工程施工特点我公司特制定了安全保证制度： 1）安全教育与培训制度 2）安全监督检查制度 3）安全包保责任状制度 4）持证上岗制度 5）班前点名安全讲话制度 6）安全生产例会制度 7）干部盯岗制度 8）施工作业票制度 9）安全事故报告制度 10）安全生产例会制度 1.4为实现安全生产方针及目标我公司制定严密的安全保证措施 1）组织保证措施 2）制度保证措施 3）关键环节施工安全保证措施 4）高空作业安全措施 5）雷雨、夜间施工保证措施 6)停送电施工安全措施 7)交叉施工的安全措施 总之，我们根据工程情况狠抓安全管理的基础工作，加强安全教育和培训、强化安全意识和提高员工素质，规范作业人员安全行为，减少人为失误，用“三铁”（铁的制度、铁的面孔、铁的处理）反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律），杜绝“三高”（领导干部高高在上、基层职工高枕无忧、规章