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毕业论文(设计)
题 目:武汉公交的现状与发展研究
院(系): 交通学院交通运输
专业年级: 交通运输专业 0802班
姓 名: 扎西平措
学 号: 0120802100213
指导教师: 张培林 教授
2012年5月25日
原 创 性 声 明
本人郑重声明:本人所呈交的毕业论文,是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名: 日 期:
关于毕业论文使用授权的声明
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论文作者签名: 日 期:
指导老师签名: 日 期:
指导教师:张培林 工作单位:武汉理工大学
设计(论文)题目:武汉公交的现状与发展研究
设计(论文)主要内容:
1绪论
1.1选题背景与意义
1.2国内外研究现状
1.3研究目标
1.4研究方法、内容及技术路线
2国内外城市公交系统发展现状分析
2.1城市公交系统及其构成
2.2 国内公交现状及其发展模式分析
2.3 国外公交现状及其发展模式分析
3武汉公交发展现状与趋势分析
3.1 武汉公交发展现状
3.2 武汉公交存在的问题及原因
3.3 武汉公交发展趋势与需求预测
4 武汉公交发展模式分析
4.1武汉公交发展模式的演变
4.2 武汉公交发展内外环境分析
4.3 武汉公交发展模式的SWOT分析
5武汉公交发展的对策与措施5.1?完善综合交通运输体系5.2?加快新技术开发与应用5.3?落实公交优先政策5.4?加强公交管制
[1]学术委员会.都市交通运输[M].重庆:西南交通大学出版社,1998:257-283. [2]周商吾,何云峰.交通工程[M].上海:同济大学出版社,1998:74-81. [3]蔡君时.城市轨道交通[M].上海:同济大学出版社,2000.[4] 杨丽娟,牛玲. 公交优先是城市公共交通的战略方针[J]城市公共交通, 2001,(03) . [] 潘海啸,张瑛. 上海市轨道交通发展与公共交通运输导向开发区简介[J]城市规划汇刊, 2002,(04) . [] Charnes A, Cooper W W, Li S. Using DEA to Evaluate Relative Efficiencies in the Economic Performance of Chinese Cities .Socio-Economic Planning Sciences, 1989, .
[7] Cambridge Systematics et al. Analysis of Alternatives .Making the Land Use Transportation Air Quality Connections. Portland, Oregon. 1996,
[8] Fernandez Rodrigo. Expert System for the Preliminary Design and Location of High-capacity Bus-stops .Traffic Engineering Control, 1993,3411.-, 34(11).- :533-539 .
指导教师签名: 系主任签名;
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