JIS D 4230-1998汽车轮胎.docVIP

JIS 1998年6月22日 汽 车 轮 胎 JIS D 4230:1998 1997年1月20日订正 日本工业标准调查会 审定 (日本标准协会 发行) 序 言 本标准以工业标准化法为依据,经过日本工业标准调查会审定,通商产业大臣审阅。 从此开始,JIS D 4230-1986作废,由此标准替代。 ---------------------------------------------------------------------------- 主管大臣: 通商产业大臣 制订: 1986. 11. 1. 订正: 1997. 1. 20. 发布日期: 1997. 1. 20. 标准共同起草人: 公司法人 日本汽车轮胎协会 审议机关: 日本工业标准调查委员会 化学分会(分会会长 三田 达) 对本标准有意见或者疑问时,请向工业技术院标准部材料标准课联系。 日本工业标准,根据工业标准化法第15条的规定,最多不超过5年,必须提交日本工业标准调查委员会审议,以便尽快得到确认,订正或者作废。 日本工业标准 JIS 汽 车 轮 胎 D 4230:1998 序言 本标准是从国际标准--1989年发行的第三版ISO 4223-1(轮胎工业一些技术术语的定义的第一部分:充气轮胎)和订正1(1992年),1995年发行的第二版ISO 10191(小车轮胎--轮胎的性能测试--实验室测试方法)和1993年第一版发行的ISO 10454(货车和大客车轮胎--轮胎的性能测试--实验室测试方法)中的有关部分(术语定义,轮胎性能,测试方法)直接翻译而成。 与国际标准不能对应的部分(轮胎种类,尺寸,外观,标注内容)以及规定内容(高速性能试验B),则采用用日本工业标准。 另外,国际标准中规定的项目如增强型轮胎,本标准没有采用。 1. 适用范围 本标准适用于新生产的汽车使用的轮胎(以下通称轮胎)。 但摩托车轮胎,农业机械轮胎,专用车辆轮胎,工程车辆轮胎不适用。 备注 1. 本标准引用的标准如下。 JIS D 4202 汽车轮胎的名称和组成 2. 本标准中{ }内的单位和数据为原来单位的转换值,供参考。 2. 术语定义 本标准使用的主要术语和定义如下。 (1) 斜交轮胎 相对胎冠中心线,它的胎体相邻层帘线为交叉排列,为充气轮胎。 又称对角交叉轮胎。 (2) 子午线轮胎 相对胎冠中心线,胎体相邻层帘线接近900排列,并用带束层箍紧胎体,为充气轮胎。 (3) 胎冠 轮胎与地面接触的橡胶部分。 (4) 胎缘 轮胎与轮辋嵌合部分。 (5) 胎侧 胎冠与胎缘之间的橡胶层。 (6) 帘布层 由层片胶,骨料,胶带和缓冲层结合的纤维线或者金属丝。 (7) 层片 有橡胶覆盖的帘布层,互相平行。 (8) 骨架 从胎缘处开始,形成轮胎骨架的帘布层。 (9) 带束层 相对胎冠中心线平行包箍的,胎冠与骨架之间的帘布层,使骨架箍紧。 (10) 缓冲层 斜交轮胎的胎冠与骨架之间的帘布层。 (11) 里衬 无内胎轮胎为保持空气压力,从骨架内侧贴上的软橡胶层。 (12) 轮胎层级(PR) 表示轮胎负荷能力的指数。 (13) 最大负荷能力 规定条件下轮胎能够承受的最大重量。 (14) 负荷能力指数(LI) 表示轮胎最大负荷能力的指数(参见附表1)。 (15) 最高速度 规定条件下轮胎可能的最高行走速度。  (16) 速度标记 表示轮胎最高行走速度的记号(参见附表2)。 (17) HW-J 卡车和大客车使用的浅花纹轮胎标记,HIGHWAY TREAD-J的缩略语。 (18) EHT 卡车和大客车使用的高花纹轮胎,EXTRA HEAVY TREAD的缩略语。 (19) 冬用轮胎 积雪和冰冻路面使用,性能比普通轮胎优越。 (20) 特殊花纹轮胎 适用于特殊条件的轮胎,EHT轮胎和冬用轮胎都属于这一类。 (21) 应急轮胎 车辆配置的标准轮胎,如果发生漏气等情况无法使用时,可以应急使用的轮胎,它的重量和体积都较小。 折叠式应急轮胎和T型应急轮胎即是这一类轮胎。 (22) 膜分离 把胎冠,胎缘,胎侧,帘布层,层片,带束层,里衬与相邻的组成