闽清隧道施工组织设计.doc

京福铁路客运专线闽赣段Ⅷ标 闽清隧道 （DK745+065～DK755+596） 实施性施工组织设计 编 制： 复 核： 审 核： 施工单位：中铁二局京福铁路客运专线闽赣段Ⅷ标项目经理部 二O一0年六月四日 目 录 一、编制依据………………………………………………………2 二、工程概况………………………………………………………3 三、施工准备………………………………………………………4 四、施工方案………………………………………………………11 五、隧道施工方法及施工工艺……………………………………17 六、冬季和雨季的施工安排………………………………………70 七、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施………73 八、安全目标和安全保证体系及措施……………………………99 九、计划工期及保证措施…………………………………………117 十、文明施工、环境及水土保护措施……………………………123 闽清隧道施工组织设计 1．编制说明 1.1编制依据 1.1.1国家、铁路现行设计规范，《铁路隧道施工规范》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》和有关规定。 1.1.2设计文件。 1.1.3承发包合同，招投标文件、协议、纪要。 1.1.4现行铁路定额。 1.1.5现场调查的相关资料。 1.1.6投资计划及工期要求。 1.2编制原则 1.2.1按基建程序搞好施工管理，并按高标准、质量优、速度快、成本低的要求组织施工。 1.2.2严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路设计规范》、《铁路施工规范》及有关技术标准、规程、规则等并必须遵守国家、铁道部和地方的有关政策、法规和条例。 1.2.3按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。 1.2.4认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案，搞好施工安排，组织均衡生产，尽量作到不间断施工。 1.2.5努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 1.2.6先重点后一般，全面规划，突出重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 2．工程概况 2.1工程概况 闽清隧道为双线隧道，正洞设计起讫里程为DK745+065～DK755+596，隧道全长10531m。隧道最大埋深968m。正洞围岩Ⅱ～Ⅴ级，地层岩性主要为侏罗纪南园组火山岩及燕山早期钾长花岗岩等。（围岩类别见下表） 里程范围 围岩级别 段落长度（m） 衬砌类型 施工方法 DK745+065～DK745+093 Ⅴ 28 帽檐斜切式缓冲结构 明挖法 DK745+093～DK745+112 Ⅴ 19 偏压路堑式明洞 明挖法 DK745+112～DK745+152 Ⅴ 40 Ⅴb 三台阶临时仰拱法 DK745+152～DK745+184 Ⅴ 32 Ⅴb 三台阶临时仰拱法 DK745+184～DK745+553 Ⅳ 369 Ⅳa 三台阶法 DK745+553～DK745+665 Ⅴ 112 Ⅴb 三台阶临时仰拱法 DK745+665～DK745+800 Ⅲ 135 Ⅲb 台阶法 DK745+800～DK747+390 Ⅱ 1590 Ⅱa 全断面法 DK747+390～DK747+441 Ⅱ 51 Ⅱa 全断面法 DK747+441～DK747+608 Ⅱ 167 Ⅱa 全断面法 DK747+608～DK747+638 Ⅲ 30 Ⅲb 台阶法 DK747+638～DK747+698 Ⅳ 60 Ⅳc 三台阶法 DK747+698～DK748+089 Ⅲ 391 Ⅲb 台阶法 DK748+089～DK748+149 Ⅳ 60 Ⅳc 三台阶法 DK748+149～DK748+179 Ⅲ 30 Ⅲb 台阶法 DK748+179～DK748+370 Ⅱ 191 Ⅱa 全断面法 DK748+370～DK748+430 Ⅲ 60 Ⅲb 台阶法 DK748+430～DK750+325 Ⅱ 1895 Ⅱa 全断面法 DK750+325～DK750+521 Ⅱ 196 Ⅱa 全断面法 DK750+521～DK750+551 Ⅲ 30 Ⅲb 台阶法 DK750+551～DK750+580 Ⅳ 29 Ⅳa 三台阶法 DK750+580～DK750+639 Ⅳ 59 Ⅳc 三台阶法 DK750+639～DK750+651 Ⅳ 12 Ⅳc 三台阶法 DK750+651～DK750+681 Ⅲ 30 Ⅲb 台阶法 DK750+681～DK750+872 Ⅱ 191 Ⅱa 全断面法 DK750+8