毕业设计 城市换乘枢纽交通组织方法探讨.doc

题 目： 城市换乘枢纽交通组织方法探讨 院 系： 网络教育学院 专 业： 交通运输 姓 名： 张海兴 指导教师： 石红国 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院 院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 交通运输 年级 2006秋季 学 号 姓 名 张海兴 学习中心 深圳教学中心 指导教师 石红国 题目 城市换乘枢纽交通组织方法探讨 指导教师 评 语 是否同意答辩 过程分(满分20) 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章) 成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 论 文 任 务 书 班 级 交通运输2006-13班(高专) 学生姓名 张海兴 学 号 发题日期：2008年 3 月 4 日 完成日期：2008 年 5 月 30 日 题 目 城市换乘枢纽交通组织方法探讨 本论文的目的、意义 通过本文，阐述城市换乘枢纽的基本概念，并对其换乘量和协调性进行分析，指出当前城市换乘枢纽存在的问题，分析如何通过对换乘枢纽进行有效的静态交通组织，包括社会停车场、出租车停车场、长途汽车停车场、公交站点、自行车停车场等静态交通组织，和行人组织、车辆组织等动态交通组织来缓解城市的交通拥堵问题，并得出抑制私人车辆、改善出租车的运营环境、节省公交车站用地、建立完善的诱导系统、降低交通枢纽内的冲突点等结论。